Pendlare i fara: S1 stängs mellan Freising och München!

Pendlare i fara: S1 stängs mellan Freising och München!

Under de kommande veckorna kommer det att finnas betydande restriktioner på S-Bahn-linjerna i München och dess omgivningar, vilket är särskilt viktigt för pendlare och resenärer. Deutsche Bahn har meddelat att man helt kommer att stänga huvudvägen för underhållsarbete från fredagen den 17 oktober kl. 22:20. till måndagen den 20 oktober, 04:40. S1, som går mellan Freising och München och under denna tid endast trafikerar mellan Freising/flygplatsen och centralstationen, men utan stopp i Moosach, och var 20:e till 40:e minut, påverkas särskilt [Merkur].

Underhållshelgen ses som ett av de största problemen för pendlarna. Det innebär att S-Bahn-spåren runt Ostbahnhof kommer att stanna helt, och S8, som servar flygplatsförbindelserna, kommer att fortsätta trafikera Ostbahnhof. För övriga berörda linjer, särskilt S2, S3, S4, S5 och S6, finns ändringar i tidtabellen som inte ska underskattas. Inställningar som påverkar anslutningen på de yttre grenarna förväntas också, med S2 som körs varje halvtimme i väster mellan Petershausen och Heimeranplatz och i öster mellan Riem och Erding, som Deutsche Bahn noterar.

Höstlov och ytterligare stängningar

Dessutom planeras ytterligare en avstängning av spåren mellan Pasing och Donnersbergerbrücke under höstlovet, från och med fredagen den 31 oktober kl 22.20. till måndagen den 10 november kl. 04:40. Denna stängning används för arbetet med det nya stationsprojektet, Sendlinger Spange, som är utformat som en förbifart till den befintliga huvudlinjen. Under denna tid kommer S1 återigen att vara begränsad till rutten mellan Freising/Flughafen och Moosach, som Süddeutsche rapporterar.

Ersättningstransporter kommer att tillhandahållas med busslinjer under denna tid. Bussar används för flygplatslinjerna, som S1 från Neufahrn och S8 från Ismaning. Detta kommer att bli en utmaning för S-Bahn-användare då de måste anpassa sig till den förändrade tidtabellen och den nya mobiliteten. Det kommer också att gå en ersättningsbuss var tionde minut mellan Pasing och centralstationen för att ge pendlarna bästa möjliga stöd. Dessutom kommer MVG-busslinje 130 att läggas upp som en förbindelse från Pasing till Westendstrasse.

Medan Deutsche Bahn fortsätter byggarbetet och vissa restriktioner fortfarande är att vänta efter höstlovet fram till början av december, är det fortfarande viktigt för pendlare att regelbundet ta reda på aktuella tidtabeller och ersättningsförbindelser. Informationsställen vid hållplatser och QR-koder på väg till alternativa transporter ska hjälpa dig att hålla överblicken.

För att förbättra mobilitetsutbudet i München har Deutsche Bahn visat en god förmåga för nödvändigt underhållsarbete, men pendlare måste fortfarande räkna med olägenheter. Det är värt att planera i förväg och kontrollera restider vid behov för att undvika att hamna i fällan med oväntade väntetider.