Suche
Mein Konto
Pendlere i fare: S1 lukning mellem Freising og München!
Vigtige S-Bahn-lukninger i München: Arbejde på hovedbanen og restriktioner for pendlere mellem Pasing og Donnersbergerbrücke.
Pendlere i fare: S1 lukning mellem Freising og München!
I de kommende uger vil der være betydelige restriktioner på S-Bahn-linjerne i München og omegn, som er særligt vigtige for pendlere og rejsende. Deutsche Bahn har meddelt, at man helt vil lukke hovedruten for vedligeholdelsesarbejde fra fredag den 17. oktober kl. 22.20. til mandag den 20. oktober kl. 04.40 S1, der kører mellem Freising og München og i dette tidsrum kun kører mellem Freising/lufthavnen og hovedbanegården, men uden stop i Moosach, og hvert 20. til 40. minut, er særligt berørt [Merkur].
Vedligeholdelsesweekenden ses som et af de største problemer for pendlere. Det betyder, at S-Bahn-sporene omkring Ostbahnhof stopper fuldstændig, og S8, som betjener lufthavnsforbindelserne, vil fortsat betjene Ostbahnhof. For de øvrige berørte strækninger, især S2, S3, S4, S5 og S6, er der ændringer i køreplanen, som ikke skal undervurderes. Indstillinger, der påvirker forbindelsen på de ydre grene, forventes også, hvor S2 kører hver halve time i vest mellem Petershausen og Heimeranplatz og i øst mellem Riem og Erding, som Deutsche Bahn noter.
Efterårsferie og yderligere lukninger
Derudover er der planlagt en yderligere lukning af sporene mellem Pasing og Donnersbergerbrücke i efterårsferien, fra fredag den 31. oktober kl. 22.20. til mandag den 10. november kl. 04.40. Denne lukning bruges til arbejdet med det nye stationsprojekt, Sendlinger Spange, der er designet som omfartsvej til den eksisterende hovedbane. I løbet af denne tid vil S1 igen være begrænset til ruten mellem Freising/Flughafen og Moosach, som Süddeutsche rapporterer.
Erstatningstransport vil blive leveret af busruter i dette tidsrum. Busser bruges til lufthavnslinjerne, såsom S1 fra Neufahrn og S8 fra Ismaning. Dette vil være en udfordring for S-Bahn-brugere, da de skal tilpasse sig den ændrede køreplan og ny mobilitet. Der vil også være en erstatningsbus hvert 10. minut mellem Pasing og hovedbanegården for at give pendlerne den bedst mulige støtte. Derudover bliver MVG buslinje 130 sat op som forbindelse fra Pasing til Westendstrasse.
Mens Deutsche Bahn fortsætter anlægsarbejdet, og der stadig må forventes nogle restriktioner efter efterårsferien frem til begyndelsen af december, er det fortsat vigtigt for pendlere løbende at orientere sig om de aktuelle køreplaner og erstatningsforbindelser. Informationssteler ved stoppesteder og QR-koder på vej til alternativ transport skal hjælpe dig med at holde overblikket.
For at forbedre mobilitetstilbuddet i München har Deutsche Bahn vist gode evner til nødvendigt vedligeholdelsesarbejde, men pendlere må stadig forvente gener. Det er værd at planlægge på forhånd og tjekke rejsetider om nødvendigt for at undgå at falde i fælden med uventede ventetider.