Obras de construção em Ostbahnhof: tráfego S-Bahn severamente restrito!

Obras de construção em Ostbahnhof: tráfego S-Bahn severamente restrito!

A cidade de Munique enfrenta um momento tenso para o tráfego S-Bahn. Como o Jornal noturno relatórios, a Deutsche Bahn (DB) anunciou extensos trabalhos de construção em Ostbahnhof, que levarão a restrições na linha principal do S-Bahn de 28 de julho de 2025 ao início de dezembro de 2025. Esta medida faz parte de um programa de renovação mais amplo que visa melhorar a infraestrutura da cidade até 2027.

Durante este período, apenas uma linha S-Bahn circulará entre Ostbahnhof e Pasing, e o S7 será completamente retirado de serviço. Para atender às necessidades dos passageiros, foi criado um serviço de substituição entre Ostbahnhof e Trudering. Isto certamente causará alguns inconvenientes, mas as vias modernizadas são um passo na direção certa para aumentar a pontualidade e a confiabilidade da rede S-Bahn.

As obras afetam todas as linhas do S-Bahn?

Além do S7, as restrições também afetam as demais linhas. Uma visão geral das mudanças mais importantes:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Estas medidas são apenas parte do trabalho mais amplo que está sendo realizado no âmbito da modernização em Munique. Alto Ferrovia alemã Estão em andamento as obras de construção de uma nova caixa de sinalização elétrica (ESTW) na Ostbahnhof, que deverá entrar em operação no verão de 2024. Essas modernizações visam substituir a infraestrutura envelhecida e aumentar significativamente a confiabilidade das operações do S-Bahn.

O caminho para a nova linha principal do S-Bahn

Além do Ostbahnhof, há progresso na segunda linha principal do S-Bahn. Também aqui há notícias positivas do Postagem no blog ferroviário. O troço leste recebeu agora uma decisão de aprovação do plano irrecorrível e as principais obras estão previstas para começar este ano. O objectivo é aliviar a rota principal existente, muitas vezes propensa a falhas, e criar capacidade para os novos requisitos.

Embora a expansão e a modernização da infra-estrutura do S-Bahn causem inconvenientes temporários, são necessárias para satisfazer as necessidades crescentes da cidade e dos seus cidadãos. Já foram definidos vários horários para os meses de agosto, setembro, novembro e dezembro, nos quais são esperadas restrições. A DB fornecerá informações oportunas sobre quaisquer alterações com antecedência e os horários serão disponibilizados no serviço online.

Pedimos a todos os passageiros e viajantes que se informem atempadamente sobre as possíveis restrições e que considerem opções alternativas de transporte. Em última análise, o novo e melhorado transporte S-Bahn em Munique deverá não só tornar o transporte público eficiente, mas também tornar as viagens diárias na cidade mais confortáveis ​​e agradáveis.