Prace budowlane na Ostbahnhof: Poważne ograniczenia w ruchu kolei S-Bahn!

Prace budowlane na Ostbahnhof: Poważne ograniczenia w ruchu kolei S-Bahn!

Miasto Monachium stoi w obliczu napiętego okresu dla ruchu kolei S-Bahn. jako Gazeta wieczorna jak podaje Deutsche Bahn (DB) ogłosiła szeroko zakrojone prace budowlane na Ostbahnhof, które doprowadzą do ograniczeń na głównej linii S-Bahn od 28 lipca 2025 r. do początku grudnia 2025 r. Rozwiązanie to stanowi część większego programu renowacji, który ma na celu poprawę infrastruktury miasta do 2027 r.

W tym czasie między Ostbahnhof a Pasing będzie kursować tylko jedna linia S-Bahn, a trasa S7 będzie całkowicie wyłączona z eksploatacji. Wychodząc naprzeciw potrzebom pasażerów, pomiędzy Ostbahnhof a Trudering uruchomiono usługę zastępczą. Będzie to z pewnością powodować pewne niedogodności, ale zmodernizowane tory są krokiem we właściwym kierunku, aby zwiększyć punktualność i niezawodność sieci S-Bahn.

Czy prace budowlane dotyczą wszystkich linii kolei S-Bahn?

Oprócz S7 ograniczenia dotyczą także pozostałych linii. Przegląd najważniejszych zmian:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Działania te to tylko część szerszych prac prowadzonych w ramach modernizacji w Monachium. Głośny kolej niemiecka Trwają prace budowlane nad nową nastawnią elektryczną (ESTW) na Ostbahnhof, która ma zostać oddana do użytku latem 2024 roku. Modernizacje te mają na celu wymianę starzejącej się infrastruktury i znaczne zwiększenie niezawodności funkcjonowania kolei S-Bahn.

Ścieżka do nowej głównej linii S-Bahn

Oprócz Ostbahnhof poczyniono postępy na drugiej głównej linii S-Bahn. Tutaj również napływają pozytywne wieści z Post na blogu kolejowym. Odcinek wschodni otrzymał już nieodwołalną decyzję o warunkach zabudowy, a główne prace budowlane mają się rozpocząć w tym roku. Celem jest odciążenie istniejącej, często podatnej na uskoki trasy głównej i stworzenie przepustowości dostosowanej do nowych wymagań.

Choć rozbudowa i modernizacja infrastruktury S-Bahn będzie powodować przejściowe niedogodności, są one niezbędne, aby sprostać rosnącym potrzebom miasta i jego mieszkańców. Na sierpień, wrzesień, listopad i grudzień ustalono już kilka terminów rozkładów jazdy, w których należy spodziewać się ograniczeń. DB będzie na bieżąco informować o wszelkich zmianach, a rozkłady jazdy będą udostępniane w serwisie internetowym.

Prosimy wszystkie osoby dojeżdżające do pracy i podróżnych, aby w odpowiednim czasie poinformowali się o możliwych ograniczeniach i rozważyli alternatywne opcje transportu. Docelowo nowa i ulepszona komunikacja S-Bahn w Monachium powinna nie tylko usprawnić transport publiczny, ale także sprawić, że codzienne podróżowanie po mieście stanie się wygodniejsze i przyjemniejsze.