Bouwwerk bij de Ostbahnhof: S-Bahn-verkeer ernstig beperkt!
Bouwwerk bij de Ostbahnhof: S-Bahn-verkeer ernstig beperkt!
München, Deutschland - De stad München staat een tijd geleden voor S-Bahn-verkeer. Als de abendzeitungstal 2025 december 2025 zal leiden tot beperkingen op de S-Bahn-lijn. Deze maatregel maakt deel uit van een groter renovatieprogramma om de infrastructuur van de stad tegen 2027 te verbeteren.
Gedurende deze tijd loopt alleen een S-Bahn-lijn tussen Ostbahnhof en Pasing, en de S7 zal volledig uit de bloedsomloop worden getrokken. Om aan de behoeften van passagiers te voldoen, is vervangende verkeer tussen de ostbahnhof en truiden opgezet. Dit zal zeker zorgen voor enig ongemak, maar de gemoderniseerde baansystemen zijn een stap in de goede richting om de stiptheid en betrouwbaarheid van het S-Bahn-netwerk te vergroten.
betreft de bouwwerkzaamheden alle S-Bahn-lijnen?
De beperkingen beïnvloeden ook de andere lijnen naast de S7. Een overzicht van de belangrijkste wijzigingen:
- S1: treinen beginnen en eindigen bij het hoofdtreinstation (sporen 27-35) en stoppen niet bij de Hacker Bridge.
- S2: traint naar de start van de Ostbahnhof, rijden alleen zonder stop naar Riem; De verbinding met Petershausen en Altomünster begint bij de Isartor.
- S3: Trainingen in de richting van Holzkirchen beginnen en eindigen in Giesing, terwijl treinen eindigen in pasing.
- S4: Het verband tussen truiden en pasing mislukt, terwijl treinen in de bestemmingen in Geltdorf am heimeranplatz belanden.
- S5: loopt alleen tussen Kreuzstraße en Giesing, met mislukkingen tussen Giesing en Pasing.
- S6 en S8: treinen beginnen in de richting van Ebersberg en eindigen in truiden; Treinen naar Herrsching End in Pasing, terwijl treinen rechtstreeks naar de luchthaven rijden door Tutzing.
Deze maatregelen zijn slechts een deel van het meer uitgebreide werk dat in München wordt uitgevoerd als onderdeel van de modernisering. Volgens bron De Ostbahnhof in actie, waarvan de inbedrijfstelling is gepland voor de zomer van 2024. Deze moderniseringen zijn bedoeld om de oudere infrastructuren te vervangen en de betrouwbaarheid van de S-Bahn-operatie aanzienlijk te vergroten.
De weg naar de nieuwe S-Bahn-lijn
Naast de Ostbahnhof vordert de voortgang in de tweede S-Bahn-lijn. Ook hier is er positief nieuws van de bahnblogstelle . De oostelijke sectie heeft nu een onbetwistbare beslissing voor goedkeuring van de planning ontvangen en de belangrijkste bouwmaatregelen zijn gepland om dit jaar te beginnen. Het doel is om de bestaande, vaak probleemoplossingslijn te verlichten en de capaciteiten voor de nieuwe vereisten te creëren.
De uitbreiding en modernisering van de S-Bahn-infrastructuur zal tijdelijk leiden tot ongemak, maar ze zijn nodig om te voldoen aan de groeiende vereisten van de stad en haar burgers. Verschillende tijdschema's voor de maanden augustus, september, november en december zijn al gedefinieerd, waar beperkingen kunnen worden verwacht. De DB zal vooraf over alle wijzigingen informeren en tijdschema's worden verstrekt in de online service.
We vragen alle pendelaars en reizigers om zichzelf op tijd te informeren over de mogelijke beperkingen en om alternatieve transportopties te overwegen. Het nieuwe en verbeterde S-Bahn-verkeer in München zou immers niet alleen het openbaar vervoer efficiënt moeten maken, maar ook dagelijkse reizen in de stad comfortabeler en aangenaam maken.
| Details | |
|---|---|
| Ort | München, Deutschland |
| Quellen | |