Lavori di costruzione alla Ostbahnhof: il traffico della S-Bahn è fortemente limitato!

Lavori di costruzione alla Ostbahnhof: il traffico della S-Bahn è fortemente limitato!

La città di Monaco si trova ad affrontare un periodo di tensione per il traffico della S-Bahn. Come il Giornale della sera Secondo quanto riferito, la Deutsche Bahn (DB) ha annunciato grandi lavori di costruzione presso la Ostbahnhof, che porteranno a restrizioni sulla linea principale della S-Bahn dal 28 luglio 2025 all'inizio di dicembre 2025. Questa misura fa parte di un più ampio programma di rinnovamento che dovrebbe migliorare l'infrastruttura della città entro il 2027.

Durante questo periodo tra Ostbahnhof e Pasing circolerà soltanto una linea della S-Bahn e la S7 sarà completamente fuori servizio. Per soddisfare le esigenze dei passeggeri è stato istituito un servizio sostitutivo tra Ostbahnhof e Trudering. Ciò causerà sicuramente qualche disagio, ma i binari modernizzati sono un passo nella giusta direzione per aumentare la puntualità e l’affidabilità della rete della S-Bahn.

I lavori di costruzione interessano tutte le linee della S-Bahn?

Oltre alla S7 le limitazioni riguardano anche le altre linee. Una panoramica delle modifiche più importanti:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Queste misure sono solo una parte del lavoro più ampio svolto nell’ambito della modernizzazione a Monaco. Forte Ferrovia tedesca Sono in corso i lavori di costruzione di una nuova cabina di comando elettrica (ESTW) presso l'Ostbahnhof, che dovrebbe entrare in funzione nell'estate del 2024. Questi ammodernamenti intendono sostituire l'infrastruttura obsoleta e aumentare significativamente l'affidabilità delle operazioni della S-Bahn.

Il percorso verso la nuova linea principale della S-Bahn

Oltre alla Ostbahnhof si stanno facendo progressi anche sulla seconda linea principale della S-Bahn. Anche qui arrivano notizie positive dal Post sul blog ferroviario. La sezione orientale ha ora ricevuto una decisione di approvazione urbanistica inappellabile e l'inizio dei lavori di costruzione principali è previsto quest'anno. L'obiettivo è quello di alleggerire la strada principale esistente, spesso soggetta a guasti, e di creare capacità per le nuove esigenze.

L’ampliamento e l’ammodernamento dell’infrastruttura della S-Bahn causeranno disagi temporanei, ma sono necessari per soddisfare le crescenti esigenze della città e dei suoi cittadini. Per i mesi di agosto, settembre, novembre e dicembre sono già state fissate diverse date orarie sulle quali sono previste restrizioni. DB fornirà tempestivamente informazioni in anticipo su eventuali modifiche e gli orari saranno resi disponibili nel servizio online.

Chiediamo a tutti i pendolari e viaggiatori di informarsi per tempo sulle possibili restrizioni e di considerare opzioni di trasporto alternative. In definitiva, il nuovo e migliorato trasporto della S-Bahn a Monaco non dovrebbe solo rendere efficiente il trasporto pubblico, ma anche rendere gli spostamenti quotidiani in città più comodi e piacevoli.