Građevinski radovi na Ostbahnhofu: S-Bahn promet strogo ograničen!

Građevinski radovi na Ostbahnhofu: S-Bahn promet strogo ograničen!

Grad München suočava se s napetim razdobljem za S-Bahn promet. Kao Večernje novine izvješća, Deutsche Bahn (DB) najavio je opsežne građevinske radove na Ostbahnhofu, koji će dovesti do ograničenja na glavnoj liniji S-Bahna od 28. srpnja 2025. do početka prosinca 2025. Ova je mjera dio većeg programa obnove koji je namijenjen poboljšanju gradske infrastrukture do 2027.

Tijekom tog vremena samo će jedna linija S-Bahna voziti između Ostbahnhofa i Pasinga, a S7 će biti potpuno isključen. Kako bi se zadovoljile potrebe putnika, uspostavljena je zamjenska usluga između Ostbahnhofa i Truderinga. To će sigurno uzrokovati određene neugodnosti, ali modernizirane pruge korak su u pravom smjeru za povećanje točnosti i pouzdanosti mreže S-Bahna.

Utječu li građevinski radovi na sve linije S-Bahna?

Osim S7, ograničenja se odnose i na ostale linije. Pregled najvažnijih promjena:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Ove mjere samo su dio šireg posla koji se provodi u sklopu modernizacije u Münchenu. Glasno Njemačka željeznica U tijeku su građevinski radovi na novoj električnoj signalnoj kutiji (ESTW) na Ostbahnhofu, koja bi trebala biti puštena u rad u ljeto 2024. Ove modernizacije imaju za cilj zamijeniti zastarjelu infrastrukturu i značajno povećati pouzdanost rada S-Bahna.

Staza do nove glavne linije S-Bahna

Osim Ostbahnhofa, napredak napreduje i na drugoj glavnoj liniji S-Bahna. I ovdje ima pozitivnih vijesti iz Željeznički blog post. Istočni dio sada je dobio pravomoćnu urbanističku suglasnost, a glavni građevinski radovi trebali bi započeti ove godine. Cilj je rasteretiti postojeću, često kvarovima sklonu glavnu trasu i stvoriti kapacitet za nove zahtjeve.

Dok će proširenje i modernizacija S-Bahn infrastrukture uzrokovati privremene neugodnosti, one su neophodne kako bi se zadovoljile rastuće potrebe grada i njegovih građana. Već je određeno nekoliko datuma voznog reda za mjesece kolovoz, rujan, studeni i prosinac, u kojima se očekuju ograničenja. DB će pravovremeno obavijestiti o svim promjenama unaprijed, a rasporedi će biti dostupni u online usluzi.

Molimo sve putnike i putnike da se na vrijeme informiraju o mogućim ograničenjima te razmotre alternativne mogućnosti prijevoza. U konačnici, novi i poboljšani S-Bahn prijevoz u Münchenu ne samo da bi trebao učiniti javni prijevoz učinkovitim, već i svakodnevno putovanje gradom učiniti udobnijim i ugodnijim.