Travaux de construction à l'Ostbahnhof : circulation du S-Bahn sévèrement restreinte !

Travaux de construction à l'Ostbahnhof : circulation du S-Bahn sévèrement restreinte !

La ville de Munich est confrontée à une période tendue en matière de trafic du S-Bahn. Comme le Journal du soir Selon des informations, la Deutsche Bahn (DB) a annoncé d'importants travaux de construction à l'Ostbahnhof, qui entraîneront des restrictions sur la ligne principale du S-Bahn du 28 juillet 2025 au début décembre 2025. Cette mesure fait partie d'un programme de rénovation plus vaste visant à améliorer les infrastructures de la ville d'ici 2027.

Pendant cette période, une seule ligne de S-Bahn circulera entre Ostbahnhof et Pasing, et le S7 sera complètement mis hors service. Afin de répondre aux besoins des passagers, un service de remplacement a été mis en place entre Ostbahnhof et Trudering. Cela entraînera certainement quelques désagréments, mais les voies modernisées constituent un pas dans la bonne direction pour accroître la ponctualité et la fiabilité du réseau S-Bahn.

Les travaux de construction concernent-ils toutes les lignes du S-Bahn ?

Outre le S7, les restrictions touchent également les autres lignes. Un aperçu des changements les plus importants :

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Ces mesures ne sont qu'une partie des travaux plus vastes menés dans le cadre de la modernisation de Munich. Fort chemin de fer allemand Des travaux de construction sont en cours pour un nouveau poste de signalisation électrique (ESTW) à l'Ostbahnhof, dont la mise en service est prévue pour l'été 2024. Ces modernisations visent à remplacer l'infrastructure vieillissante et à augmenter considérablement la fiabilité de l'exploitation du S-Bahn.

Le chemin vers la nouvelle ligne principale du S-Bahn

Outre l'Ostbahnhof, la deuxième ligne principale du S-Bahn progresse également. Ici aussi, il y a des nouvelles positives en provenance du Article de blog ferroviaire. La partie est a désormais fait l'objet d'une décision d'approbation de planification sans appel et les principaux travaux de construction devraient commencer cette année. L'objectif est de soulager la route principale existante, souvent sujette aux pannes, et de créer des capacités pour répondre aux nouveaux besoins.

Même si l'expansion et la modernisation de l'infrastructure du S-Bahn entraîneront des désagréments temporaires, elles sont nécessaires pour répondre aux besoins croissants de la ville et de ses citoyens. Plusieurs dates horaires ont déjà été fixées pour les mois d'août, septembre, novembre et décembre, pour lesquelles des restrictions sont à prévoir. DB fournira à l'avance des informations opportunes sur tout changement et les horaires seront disponibles dans le service en ligne.

Nous demandons à tous les navetteurs et voyageurs de s'informer à temps des éventuelles restrictions et d'envisager des options de transport alternatives. En fin de compte, le nouveau transport S-Bahn amélioré à Munich devrait non seulement rendre les transports publics efficaces, mais aussi rendre les déplacements quotidiens dans la ville plus confortables et agréables.