Ehitustööd Ostbahnhofis: S-Bahni liiklus on tugevalt piiratud!

Ehitustööd Ostbahnhofis: S-Bahni liiklus on tugevalt piiratud!

Müncheni linnal on S-Bahni liikluse jaoks ees pingeline aeg. Nagu Õhtuleht teatab, et Deutsche Bahn (DB) on teatanud ulatuslikest ehitustöödest Ostbahnhofis, mis toovad kaasa piirangud S-Bahni põhiliinil 28. juulist 2025 kuni detsembri alguseni 2025. See meede on osa suuremast renoveerimisprogrammist, mille eesmärk on parandada linna infrastruktuuri aastaks 2027.

Selle aja jooksul sõidab Ostbahnhofi ja Pasingu vahel vaid üks S-Bahni liin ning S7 suletakse täielikult. Reisijate vajaduste rahuldamiseks on Ostbahnhofi ja Truderingi vahele loodud asendusteenus. See tekitab kindlasti ebamugavusi, kuid moderniseeritud rööbasteed on samm õiges suunas, et suurendada S-Bahni võrgu täpsust ja töökindlust.

Kas ehitustööd puudutavad kõiki S-Bahni liine?

Lisaks S7-le puudutavad piirangud ka teisi liine. Ülevaade olulisematest muudatustest:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Need meetmed on vaid osa laiemast tööst, mida tehakse Müncheni moderniseerimise raames. Valju Saksa raudtee Ostbahnhofis on käimas uue elektrisignaalkasti (ESTW) ehitustööd, mis peaks plaanide kohaselt tööle 2024. aasta suvel. Nende moderniseerimiste eesmärk on asendada vananev infrastruktuur ja tõsta oluliselt S-Bahni töökindlust.

Tee uuele S-Bahni pealiinile

Lisaks Ostbahnhofile edenevad ka teisel S-Bahni põhiliinil. Ka siin on positiivseid uudiseid Raudtee ajaveebi postitus. Idapoolne lõik on nüüdseks saanud edasikaebamatu planeeringu kooskõlastusotsuse ja põhiliste ehitustöödega on kavas alustada sel aastal. Eesmärk on leevendada olemasolevat, sageli rikkeohtlikku põhitrassi ja luua läbilaskevõimet uutele nõuetele.

Kuigi S-Bahni taristu laiendamine ja kaasajastamine toob kaasa ajutisi ebamugavusi, on need vajalikud linna ja linnakodanike kasvavate vajaduste rahuldamiseks. August, september, november ja detsember on juba paika pandud mitu sõiduplaani kuupäeva, mille osas on oodata piiranguid. DB annab muudatuste kohta õigeaegset teavet ette ja sõiduplaanid tehakse veebiteenuses kättesaadavaks.

Palume kõigil liiklejatel ja reisijatel võimalikest piirangutest aegsasti teada anda ning kaaluda alternatiivseid transpordivõimalusi. Lõppkokkuvõttes peaks Müncheni uus ja täiustatud S-Bahni transport mitte ainult muutma ühistranspordi tõhusamaks, vaid muutma ka igapäevase reisimise linnas mugavamaks ja meeldivamaks.