Строителни работи в Ostbahnhof: Движението на S-Bahn е силно ограничено!

Строителни работи в Ostbahnhof: Движението на S-Bahn е силно ограничено!

Град Мюнхен е изправен пред напрегнато време за трафика на S-Bahn. Като Вечерен вестник доклади, Deutsche Bahn (DB) обяви мащабни строителни дейности в Ostbahnhof, което ще доведе до ограничения на главната линия на S-Bahn от 28 юли 2025 г. до началото на декември 2025 г. Тази мярка е част от по-голяма програма за обновяване, която има за цел да подобри инфраструктурата на града до 2027 г.

През това време само една линия на S-Bahn ще се движи между Ostbahnhof и Pasing, а S7 ще бъде напълно спряна от експлоатация. За да отговори на нуждите на пътниците, е създадена услуга за заместване между Ostbahnhof и Trudering. Това със сигурност ще създаде известно неудобство, но модернизираните релси са стъпка в правилната посока за повишаване на точността и надеждността на S-Bahn мрежата.

Строителните дейности засягат ли всички линии на S-Bahn?

Освен S7, ограниченията засягат и останалите линии. Преглед на най-важните промени:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

Тези мерки са само част от по-широката работа, която се извършва като част от модернизацията в Мюнхен. Силно немска железница В ход са строителни работи по нова електрическа сигнална кутия (ESTW) на Ostbahnhof, която е планирана да влезе в експлоатация през лятото на 2024 г. Тези модернизации имат за цел да заменят остарялата инфраструктура и значително да повишат надеждността на операциите на S-Bahn.

Пътят до новата главна линия на S-Bahn

В допълнение към Ostbahnhof напредъкът напредва по втората главна линия на S-Bahn. И тук има положителни новини от Железопътна публикация в блога. Източният участък вече получи безапелационно решение за одобряване на плана и основните строителни дейности трябва да започнат тази година. Целта е да се облекчи съществуващото, често повредено главно трасе и да се създаде капацитет за новите изисквания.

Въпреки че разширяването и модернизацията на инфраструктурата на S-Bahn ще причини временни неудобства, те са необходими, за да отговорят на нарастващите нужди на града и неговите граждани. Вече са определени няколко дати от графика за месеците август, септември, ноември и декември, на които се очакват ограничения. DB ще предостави навременна информация за всички промени предварително и разписанията ще бъдат предоставени в онлайн услугата.

Молим всички пътуващи да се информират своевременно за възможните ограничения и да обмислят алтернативни възможности за транспорт. В крайна сметка новият и подобрен S-Bahn транспорт в Мюнхен трябва не само да направи обществения транспорт ефективен, но и да направи ежедневното пътуване в града по-удобно и приятно.