أعمال البناء في Ostbahnhof: حركة المرور S-Bahn مقيدة بشدة!

أعمال البناء في Ostbahnhof: حركة المرور S-Bahn مقيدة بشدة!

تواجه مدينة ميونيخ وقتًا متوترًا بالنسبة لحركة مرور S-Bahn. كما صحيفة المساء وفقًا للتقارير، أعلنت شركة Deutsche Bahn (DB) عن أعمال بناء واسعة النطاق في Ostbahnhof، مما سيؤدي إلى فرض قيود على خط S-Bahn الرئيسي من 28 يوليو 2025 إلى بداية ديسمبر 2025. ويعد هذا الإجراء جزءًا من برنامج تجديد أكبر يهدف إلى تحسين البنية التحتية للمدينة بحلول عام 2027.

خلال هذا الوقت، سيتم تشغيل خط S-Bahn واحد فقط بين Ostbahnhof وPasing، وسيتم إخراج S7 بالكامل من الخدمة. من أجل تلبية احتياجات الركاب، تم إنشاء خدمة بديلة بين Ostbahnhof وTrudering. سيؤدي هذا بالتأكيد إلى بعض الإزعاج، لكن المسارات الحديثة هي خطوة في الاتجاه الصحيح لزيادة الالتزام بالمواعيد وموثوقية شبكة S-Bahn.

هل تؤثر أعمال البناء على جميع خطوط S-Bahn؟

بالإضافة إلى S7، تؤثر القيود أيضًا على الخطوط الأخرى. نظرة عامة على أهم التغييرات:

• S1: Züge beginnen und enden am Hauptbahnhof (Gleise 27-35) und halten nicht an der Hackerbrücke.
• S2: Züge in Richtung Erding starten aus dem Ostbahnhof, fahren nur bis Riem ohne Halt; die Verbindung in Richtung Petershausen und Altomünster beginnt am Isartor.
• S3: Züge in Richtung Holzkirchen starten und enden in Giesing, während Züge nach Mammendorf in Pasing enden.
• S4: Die Verbindung zwischen Trudering und Pasing fällt aus, während Züge zu den Zielen in Geltendorf am Heimeranplatz enden.
• S5: Fährt nur zwischen Kreuzstraße und Giesing, mit Ausfällen zwischen Giesing und Pasing.
• S6 und S8: Züge in Richtung Ebersberg beginnen und enden in Trudering; Züge nach Herrsching enden in Pasing, während Züge aus Richtung Tutzing direkt zum Flughafen fahren.

هذه التدابير ليست سوى جزء من العمل الأوسع الذي يتم تنفيذه كجزء من التحديث في ميونيخ. عالي السكك الحديدية الألمانية تجري أعمال البناء في صندوق الإشارة الكهربائية الجديد (ESTW) في Ostbahnhof، والذي من المقرر أن يبدأ تشغيله في صيف عام 2024. وتهدف هذه التحديثات إلى استبدال البنية التحتية القديمة وزيادة موثوقية عمليات S-Bahn بشكل كبير.

الطريق إلى خط S-Bahn الرئيسي الجديد

بالإضافة إلى Ostbahnhof، يتم إحراز تقدم على خط S-Bahn الرئيسي الثاني. وهنا أيضًا هناك أخبار إيجابية من مشاركة مدونة السكك الحديدية. وقد تلقى القسم الشرقي الآن قرارًا بالموافقة على التخطيط غير قابل للاستئناف، ومن المقرر أن تبدأ أعمال البناء الرئيسية هذا العام. والهدف من ذلك هو تخفيف المسار الرئيسي الحالي والمعرض للخطأ في كثير من الأحيان وخلق القدرة على تلبية المتطلبات الجديدة.

في حين أن توسيع وتحديث البنية التحتية لـ S-Bahn سوف يسبب إزعاجات مؤقتة، إلا أنها ضرورية لتلبية الاحتياجات المتزايدة للمدينة ومواطنيها. وقد تم بالفعل تحديد عدة تواريخ زمنية لأشهر أغسطس وسبتمبر ونوفمبر وديسمبر، حيث من المتوقع فرض قيود عليها. ستوفر قاعدة البيانات المعلومات في الوقت المناسب حول أي تغييرات مقدمًا وسيتم توفير الجداول الزمنية في الخدمة عبر الإنترنت.

نطلب من جميع الركاب والمسافرين إبلاغ أنفسهم في الوقت المناسب بالقيود المحتملة والنظر في خيارات النقل البديلة. في نهاية المطاف، لا ينبغي لوسائل النقل S-Bahn الجديدة والمحسنة في ميونيخ أن تجعل وسائل النقل العام فعالة فحسب، بل يجب أيضًا أن تجعل السفر اليومي في المدينة أكثر راحة ومتعة.