马丁路德大街上的赛车手：居民拉响警报！

马丁路德大街上的赛车手：居民拉响警报！

慕尼黑目前处于自行车运动的中心，其最新发展既带来了进步，也带来了挑战。最近几周，关于该市自行车道的讨论很多，特别是关于这一新基础设施的使用和安全性的讨论。

马丁路德大街的一些居民发出了警报：赛车手反复使用那里的自行车道，就好像它是真正的赛道一样。一名市民报告称，她在绿灯过马路时遭到侮辱。自 2023 年修建自行车道以来，情况变得更加恶化。这项交通实验将两条车道改造成自行车道，该实验已成为 Obergiesing-Fasangarten 地区委员会和邻近的 Untergiesing-Harlaching 区政治辩论的一部分。结果呢？严重的交通拥堵，让居民更加沮丧。

地区政治家之间的安全辩论

社民党议员安德烈亚斯·斯特雷特穆勒 (Andreas Streitmüller) 等政治家强调，自行车赛车手问题日益严重，因此有必要采取紧急控制和制裁措施。绿党的佩特拉·雅科比 (Petra Jakobi) 支持这一要求，并主张对违规行为进行更多控制。另一方面，基社盟强调，在评估道路变化时必须考虑关键公民的担忧，以确保所有道路使用者的安全。

周一上午，新自行车道的开幕仪式在国家社会主义受害者广场举行。出席嘉宾包括建筑官员珍妮·玛丽·埃鲍尔 (Jeanne-Marie Ehbauer) 和慕尼黑第二任市长多米尼克·克劳斯 (Dominik Krause)。已完成两年建设、耗资1340万欧元的新自行车高速公路已正式开通。该路段在 Lenbachplatz 和 Brienner Straße 之间延伸 600 米，宽度超过 2.80 米，通过 75 厘米宽的防护带与汽车交通形成清晰的隔离。

更大计划的一部分

这条新的自行车道只是全面的“国家自行车计划3.0”的一部分，该计划旨在到2030年使德国的自行车运动更具吸引力和更安全。该计划非常重视一致的自行车基础设施，并提供联邦、州和地方政府支持的各种资助计划。联邦政府作为调节者和协调者发挥积极作用，通过高质量的自行车道改善生活质量。

在慕尼黑，加兴的一个部分已经开放，下一个部分正在规划中，国家社会主义受害者广场和布赖恩纳大街之间的部分只是一个开始。该部分预计成本约为 860 万欧元。当前的交通区城市发展升级设计竞赛将于春季提交给市议会。

总体而言，这些发展表明有关自行车基础设施的讨论对于城市生活质量有多么重要。同时，必须保障所有道路使用者的关切和安全。未来几个月情况将如何发展，以及是否会找到合适的解决方案来促进自行车运动并考虑居民的投诉，这将是令人兴奋的事情。

有关此主题的更多信息，请访问以下文章： 兹, 南德意志人 和 BMV 。