Racing kolesar na Martin-Luther-Straße: Lokalni prebivalci vzbujajo alarm!

Racing kolesar na Martin-Luther-Straße: Lokalni prebivalci vzbujajo alarm!

Untergiesing, Deutschland - München je središče kolesarjenja z najnovejšimi dogodki, ki ponujajo tako napredek kot izzive. V zadnjih nekaj tednih je bilo veliko razprav o kolesarskih poteh v mestu, zlasti o uporabi in varnosti te nove infrastrukture.

Nekateri prebivalci na Martin-Luther-Straße dvignejo alarm: dirkalni kolesarji vedno uporabljajo kolesarsko pot tam, kot da bi bila pravi dirkališče. Državljanka je poročala o incidentu, v katerem so jo kljub zelenemu semaforju užalili med prečkanjem ulice. Razmere so se stopnjevale od vzpostavljanja kolesarske poti leta 2023. Poskus prometa, ki je bil del politične razprave v okrožnem odboru Obergiesing-Fasangarten od takrat in v sosednjem okrožju Untergiesing-Harlaching, je spremenil dve avtomobilski progi v kolesarske poti. Rezultat? Gosta zastoja za avtomobilski promet, ki tudi stanovalce frustrira.

Varnostna razprava med okrožnimi politiki

Politiki, kot je poslanec SPD Andreas Streimüller, poudarjajo, da vse večji problem dirkalnih kolesarjev nujno potrebuje ukrepe za nadzor in sankcioniranje. Petra Jakobi iz Zelenih podpira to zahtevo in v primeru kršitev regulativnih kršitev govori za več nadzora. Po drugi strani CSU poudarja, da se morajo pomisleki kritičnih državljanov prebiti v oceno sprememb na cesti, da se zagotovi varnost vseh uporabnikov v cestnem prometu.

V ponedeljek zjutraj je na žrtvah nacionalnega socializma potekala slovesnost odprtja za novo kolesarsko pot. Med gosti sta bila gradbena uslužbenka Jeanne-Marie Ehbauer in drugi župan Münchna Dominik Krause. Uradno je bila odprta nova cikla Fast Path, ki je že dve leti gradnje in stala 13,4 milijona evrov. Ta razdelek sega 600 metrov med Lenbachplatzom in Briennerjem Straßejem in ponuja jasno ločitev od avtomobilskega prometa s 75 centimetrskim zaščitnim trakom v širini 2,80 metra.

del večjih načrtov

Ta nova kolesarska pot je le del celovitega "Nacionalnega načrta za kolesarski promet 3.0", katerega namen je kolesarjenje v Nemčiji do leta 2030 bolj privlačno in varnejše. Načrt daje velik pomen nenehni kolesarski infrastrukturi in zagotavlja različne programe financiranja, ki jih podpirajo zvezna vlada, države in družine. Zvezna vlada prevzame aktivno vlogo moderatorja in koordinatorja za izboljšanje kakovosti življenja s kolesarskimi potmi kakovosti.

Oddelek v Garchingu je že odprt v Münchnu, naslednji del pa je načrtovan, odsek med žrtvovanjem nacionalnega socializma in Briennerjem Straßem je šele začetek. Za ta odsek se pričakuje približno 8,6 milijona evrov. Sedanjo tekmovanje v urbanem razvoju prometnih območij bo spomladi predstavljeno mestnemu svetu.

Na splošno ta razvoj kaže, kako pomembna je razprava o kolesarski infrastrukturi za kakovost življenja mesta. Hkrati je treba zagotoviti pomisleke in varnost vseh cestnih uporabnikov. Še vedno je vznemirljivo, kako se bodo razmere razvile v prihodnjih mesecih in ali bodo našli ustrezne rešitve za spodbujanje kolesarskega prometa in upoštevanje pritožb prebivalcev.

Za dodatne informacije o tej temi obiščite članke iz tz , TEM"> tz , th/a>, TZG "> tz , tlem"> tz , TZG "> tz , th/a>, TZG"> tz , TZ . . Prazno "> Süddeutsche in