Racing cyklista na Martin-Luther-Straße: Miestni obyvatelia zvyšujú alarm!

Racing cyklista na Martin-Luther-Straße: Miestni obyvatelia zvyšujú alarm!

Untergiesing, Deutschland - Mníchov je centrom cyklistiky s najnovším vývojom, ktorý ponúka pokrok aj výzvy. V posledných niekoľkých týždňoch sa uskutočnilo početné diskusie o cyklotrasových cestách v meste, najmä o použití a bezpečnosti tejto novej infraštruktúry.

Niektorí obyvatelia Martin-Luther-Straße zvyšujú alarm: Racing cyklisti tam vždy používajú cyklistickú cestu, akoby to bola skutočná závodná dráha. Občan nahlásil incident, pri ktorom bola urazená pri prechode na ulicu napriek zelenému semaforu. Situácia sa od založenia cyklistickej cesty v roku 2023 zintenzívnila. Pokus o dopravu, ktorý bol súčasťou politickej diskusie v okresnom výbore Obergiesing-Fasangarten, odvtedy av susednom okrese Untergiesing-Harlaching premenil dve stopy automobilov na cyklistické cesty. Výsledok? Husté preťaženie pre dopravnú dopravu, ktorá tiež frustruje obyvateľov.

Bezpečnostná debata medzi okresnými politikmi

Politici ako SPD MP Andreas Streimüller zdôrazňujú, že rastúci problém závodných cyklistov naliehavo potrebuje opatrenia na kontrolu a sankciu. Petra Jakobi z Greens podporuje túto dopyt a hovorí o viac kontrol v prípade regulačných porušení. Na druhej strane CSU zdôrazňuje, že obavy kritických občanov musia pretekať do hodnotenia zmien na cestách, aby sa zaistila bezpečnosť všetkých cestných používateľov.

V pondelok ráno sa na obetiach národného socializmu konal slávnostné otvorenie novej cesty na bicykli. Medzi hosťami boli stavebný dôstojník Jeanne-Marie Ehbauer a druhý starosta Mníchov Dominik Krause. Oficiálne bola oficiálne otvorená nová rýchla cesta cyklu, ktorá už mala dva roky výstavby a stála 13,4 milióna eur. Táto časť rozširuje 600 metrov medzi Lenbachplatz a Brienner Straße a ponúka jasné oddelenie od dopravnej dopravy so 75 centimetrovým ochranným pásom širokým šírkou 2,80 metra.

Časť väčších plánov

Táto nová cyklistická cesta je iba súčasťou komplexného „Národného plánu prepravy bicyklov 3.0“, ktorého cieľom je zvýšiť atraktívnu a bezpečnejšie cyklistiku v Nemecku do roku 2030. Plán kladie veľký význam na nepretržitú cyklistickú infraštruktúru a zabezpečuje rôzne programy financovania podporovaných federálnou vládou, štátmi a obcami. Federálna vláda zohráva aktívnu úlohu moderátora a koordinátora na zlepšenie kvality života prostredníctvom vysokokvalitných cyklistických ciest.

Sekcia v Garchingu už bola otvorená v Mníchove a ďalšia časť sa plánuje, pričom sekcia medzi obeťou národného socializmu a Brienner Straße je iba začiatkom. V tejto časti sa očakávajú náklady vo výške približne 8,6 milióna eur. Súčasná súťaž dizajnu pre rozvoj mestských oblastí bude predložená mestskej rade na jar.

Celkovo tento vývoj ukazuje, aká dôležitá je diskusia o cyklistickej infraštruktúre pre kvalitu života mesta. Zároveň musia byť zaručené obavy a bezpečnosť všetkých cestných používateľov. Zostáva vzrušujúce, ako sa bude situácia vyvíjať v nasledujúcich mesiacoch a či sa nájdu vhodné riešenia s cieľom podporovať prenos bicyklov a zohľadniť sťažnosti obyvateľov.

Ďalšie informácie o tejto téme nájdete v článkoch z tz , , Süddeutsche a bmv