Ciclişti de curse pe Martin-Luther-Straße: Locuitorii trag alarma!

Ciclişti de curse pe Martin-Luther-Straße: Locuitorii trag alarma!

Munchen este în prezent în centrul ciclismului, cu cele mai recente evoluții care oferă atât progres, cât și provocări. În ultimele săptămâni s-au discutat multe despre pistele de biciclete ale orașului, în special despre utilizarea și siguranța acestei noi infrastructuri.

Unii locuitori de pe Martin-Luther-Straße trag alarma: cicliștii de curse folosesc în mod repetat pista de biciclete de acolo ca și cum ar fi o adevărată pistă de curse. Un cetățean a raportat un incident în care a fost insultată în timp ce traversa strada în ciuda semaforului verde. Situația s-a înrăutățit de la înființarea pistei de biciclete, în 2023. Experimentul de circulație, care de atunci a devenit parte a dezbaterii politice din comitetul raional Obergiesing-Fasangarten și din districtul vecin Untergiesing-Harlaching, a transformat două piste auto în piste pentru biciclete. Rezultatul? Un ambuteiaj dens, care îi frustrează și mai mult pe locuitori.

Dezbatere de securitate între politicienii de district

Politicieni precum deputatul SPD Andreas Streitmüller subliniază că problema tot mai mare a bicicliștilor de curse face necesare măsuri urgente de control și sancționare. Petra Jakobi de la Verzi susține această cerere și pledează pentru mai multe controale pentru încălcările regulilor. CSU, pe de altă parte, subliniază că preocupările cetățenilor critici trebuie luate în considerare la evaluarea modificărilor rutiere pentru a asigura siguranța tuturor utilizatorilor drumului.

Luni dimineață, în Piața Victimelor Național-Socialismului a avut loc ceremonia de deschidere a unei noi piste de biciclete. Printre invitați s-au numărat ofițerul de construcții Jeanne-Marie Ehbauer și al doilea primar al Munchenului, Dominik Krause. Noua autostradă pentru biciclete, care a încheiat deja doi ani de construcție și a costat 13,4 milioane de euro, a fost deschisă oficial. Această secțiune se întinde pe 600 de metri între Lenbachplatz și Brienner Straße și, pe o lățime de 2,80 metri, oferă o separare clară de traficul auto cu o bandă de protecție lățime de 75 de centimetri.

O parte din planuri mai mari

Această nouă pistă de biciclete este doar o parte a „Planului național de ciclism 3.0”, care își propune să facă ciclismul în Germania mai atractiv și mai sigur până în 2030. Planul pune un accent deosebit pe o infrastructură de ciclism consecventă și prevede diverse programe de finanțare susținute de guvernele federale, de stat și locale. Guvernul federal își asumă un rol activ ca moderator și coordonator pentru a îmbunătăți calitatea vieții prin trasee de biciclete de înaltă calitate.

La München s-a deschis deja un tronson la Garching, iar următoarea parte este în planificare, tronsonul dintre Piața Victimelor Național-socialismului și Brienner Strasse fiind doar începutul. Pentru această secțiune sunt așteptate costuri de aproximativ 8,6 milioane de euro. Actualul concurs de proiectare pentru modernizarea amenajării urbane a zonelor de trafic va fi prezentat consiliului orășenesc în primăvară.

În general, aceste evoluții arată cât de importantă este discuția despre infrastructura pentru ciclism pentru calitatea vieții orașului. În același timp, trebuie garantate preocupările și siguranța tuturor participanților la drum. Va fi emoționant să vedem cum se va evolua situația în următoarele luni și dacă vor fi găsite soluții adecvate atât pentru a promova ciclismul, cât și pentru a ține cont de plângerile rezidenților.

Pentru mai multe informații despre acest subiect, vizitați articolele din tz, sud germani şi BMV.