Ciclista de corrida em Martin-Luther-Straße: os moradores locais levantam o alarme!
Ciclista de corrida em Martin-Luther-Straße: os moradores locais levantam o alarme!
Untergiesing, Deutschland - Munique é o centro de andar de bicicleta com os últimos desenvolvimentos que oferecem progresso e desafios. Nas últimas semanas, houve inúmeras discussões sobre as ciclovias da cidade, principalmente sobre o uso e a segurança dessa nova infraestrutura.
Alguns moradores de Martin-Luther-Straße aumentam o alarme: os ciclistas de corrida sempre usam a ciclovia lá, como se fosse uma pista de corrida real. Um cidadão relatou um incidente em que ela foi insultada enquanto atravessava a rua, apesar do semáforo verde. A situação se intensificou desde o estabelecimento da ciclovia em 2023. A tentativa de tráfego, que faz parte do debate político no Comitê Distrital de Obergias de Fasangarten desde então e no distrito vizinho de Untergies-Harlaching, converteu duas trilhas em ciclovias. O resultado? Um denso congestionamento pelo tráfego de carros, que também frustra os moradores.
Debate de segurança entre os políticos distritais
políticos como o deputado SPD Andreas Streimüller enfatizam que o crescente problema dos ciclistas de corrida precisa urgentemente de medidas para controlar e sancionar. Petra Jakobi, do The Greens, apóia essa demanda e fala por mais controles no caso de violações regulatórias. A CSU, por outro lado, enfatiza que as preocupações dos cidadãos críticos devem fluir para a avaliação das mudanças na estrada para garantir a segurança de todos os usuários da estrada.
Na segunda -feira de manhã, ocorreu uma cerimônia de abertura para uma nova ciclovia nas vítimas do socialismo nacional. Entre os convidados estavam Jeanne-Marie Ehbauer e o segundo prefeito de Munique, Dominik Krause. O novo caminho do ciclo rápido, que já teve dois anos de construção e custou 13,4 milhões de euros, foi oficialmente aberto. Esta seção se estende de 600 metros entre Lenbachplatz e Brienner Straße e oferece uma separação clara do tráfego de carros com uma tira de proteção de 75 centímetros de largura em uma largura de 2,80 metros.
parte de planos maiores
Essa nova ciclovia é apenas parte do abrangente "Plano Nacional de Tráfego de Bicicletas 3.0", que visa tornar o ciclismo na Alemanha mais atraente e seguro até 2030. O plano coloca grande importância em uma infraestrutura contínua de ciclismo e fornece vários programas de financiamento apoiados pelo governo federal, aos Estados e municípios. O governo federal assume um papel ativo como moderador e coordenador para melhorar a qualidade de vida por meio de ciclovias de alta qualidade.
Uma seção em Garching já foi aberta em Munique, e a próxima parte está sendo planejada, com a seção entre o sacrifício do socialismo nacional e Brienner Straße é apenas o começo. Para esta seção, são esperados custos de cerca de 8,6 milhões de euros. A atual competição de design para o desenvolvimento urbano das áreas de tráfego será apresentada ao Conselho da Cidade na primavera.
No geral, esses desenvolvimentos mostram a importância da discussão sobre a infraestrutura de ciclismo para a qualidade de vida da cidade. Ao mesmo tempo, as preocupações e a segurança de todos os usuários da estrada devem ser garantidas. Continua emocionante como a situação se desenvolverá nos próximos meses e se as soluções adequadas serão encontradas para promover o tráfego de bicicletas e levar em consideração as queixas dos moradores.
For further information on this topic, visit the articles from tz , Süddeutsche e DetailsOrt Untergiesing, Deutschland Quellen