Racing Cyclist på Martin-Luther-Straße: Lokale innbyggere hever alarmen!
Racing Cyclist på Martin-Luther-Straße: Lokale innbyggere hever alarmen!
Untergiesing, Deutschland - München er sentrum for sykling med den siste utviklingen som tilbyr både fremgang og utfordringer. I løpet av de siste ukene har det vært mange diskusjoner om sykkelveiene i byen, spesielt om bruken og sikkerheten til denne nye infrastrukturen.
Noen innbyggere på Martin-Luther-Straße løfter alarmen: Racing-syklister bruker alltid sykkelstien der, som om det var et ekte racerbane. En borger rapporterte en hendelse der hun ble fornærmet mens hun krysset gaten til tross for det grønne trafikklyset. Situasjonen har intensivert siden etableringen av sykkelveien i 2023. Trafikkforsøket, som har vært en del av den politiske debatten i distriktsutvalget for Obergifering-Fasangarten siden den gang og i nabodistriktet Untergiesing-Harlaching, har konvertert to bilspor til sykkelstier. Resultatet? En tett overbelastning for biltrafikk, som også frustrerer innbyggerne.
Sikkerhetsdebatt blant distriktspolitikerne
Politikere som SPD -parlamentsmedlem Andreas Streimüller understreker at det økende problemet med racing -syklister presserende trenger tiltak for å kontrollere og sanksjonere. Petra Jakobi fra De Grønne støtter denne etterspørselen og taler for mer kontroller i tilfelle lovbrudd. CSU derimot understreker at bekymringene til de kritiske innbyggerne må strømme inn i evalueringen av vegendringer for å sikre sikkerheten til alle trafikanter.
Mandag morgen fant en åpningsseremoni for en ny sykkelsti sted på ofrene for nasjonalsosialismen. Blant gjestene var byggesjef Jeanne-Marie Ehbauer og Münchens andre ordfører Dominik Krause. Den nye syklusen Fast Path, som allerede har hatt to års bygging og kostet 13,4 millioner euro, ble offisielt åpnet. Denne delen strekker seg 600 meter mellom Lenbachplatz og Brienner Straße og tilbyr en klar separasjon fra biltrafikk med en 75 centimeter bred beskyttende stripe over en bredde på 2,80 meter.
del av større planer
Denne nye syklusveien er bare en del av den omfattende "National Bicycle Traffic Plan 3.0", som tar sikte på å gjøre sykling i Tyskland mer attraktiv og tryggere innen 2030. Planen legger stor vekt på en kontinuerlig sykkelinfrastruktur og sørger for forskjellige finansieringsprogrammer støttet av den føderale regjeringen, statene og kommunene. Den føderale regjeringen påtar seg en aktiv rolle som moderator og koordinator for å forbedre livskvaliteten gjennom sykkelstier med høy kvalitet.
En seksjon i Garching er allerede åpnet i München, og neste del planlegges, med seksjonen mellom ofring av nasjonalsosialisme og Brienner Straße er bare begynnelsen. For denne delen forventes kostnader på rundt 8,6 millioner euro. Den nåværende designkonkurransen for byutviklingen av trafikkområdene vil bli presentert for byrådet om våren.
Totalt sett viser denne utviklingen hvor viktig diskusjonen om sykkelinfrastrukturen er for livskvaliteten i byen. Samtidig må bekymringene og sikkerheten til alle trafikanter garanteres. Det forblir spennende hvordan situasjonen vil utvikle seg de kommende månedene og om passende løsninger vil bli funnet for å fremme sykkeltrafikk og å ta hensyn til innbyggernes klager.
For ytterligere informasjon om dette emnet, besøk artiklene fra Süddeutsche og DetailsOrt Untergiesing, Deutschland Quellen