Sacīkšu riteņbraucēji Martin-Luther-Straße: iedzīvotāji ceļ trauksmi!

Sacīkšu riteņbraucēji Martin-Luther-Straße: iedzīvotāji ceļ trauksmi!

Minhene šobrīd ir riteņbraukšanas centrā ar jaunākajiem sasniegumiem, kas piedāvā gan progresu, gan izaicinājumus. Pēdējo nedēļu laikā ir bijis daudz diskusiju par pilsētas veloceliņiem, īpaši par šīs jaunās infrastruktūras izmantošanu un drošību.

Daži Martin-Luther-Straße iedzīvotāji ceļ trauksmi: sacīkšu velosipēdisti atkārtoti izmanto veloceliņu tā, it kā tā būtu īsta sacīkšu trase. Kāda pilsone ziņoja par incidentu, kurā viņa tika apvainota, šķērsojot ielu, neskatoties uz zaļo gaismu. Situācija ir pasliktinājusies kopš veloceliņa izveides 2023. gadā. Satiksmes eksperiments, kas kopš tā laika ir kļuvis par daļu no politiskajām debatēm Obergiesing-Fasangarten rajona komitejā un kaimiņu rajonā Untergiesing-Harlaching, divas automašīnu joslas pārveidoja par veloceliņiem. Rezultāts? Blīvs sastrēgums, kas vēl vairāk satrauc iedzīvotājus.

Drošības debates rajona politiķu vidū

Tādi politiķi kā SPD deputāts Andreass Streitmillers uzsver, ka pieaugošā sacīkšu riteņbraucēju problēma liek veikt steidzamus kontroles un sankciju pasākumus. Petra Jakobi no Zaļajiem atbalsta šo prasību un iestājas par lielāku noteikumu pārkāpumu kontroli. Savukārt CSU uzsver, ka, izvērtējot ceļu izmaiņas, ir jāņem vērā kritisko iedzīvotāju bažas, lai nodrošinātu visu satiksmes dalībnieku drošību.

Pirmdienas rītā Nacionālsociālisma upuru laukumā notika jauna veloceliņa atklāšanas ceremonija. Viesu vidū bija būvniecības darbiniece Žanna-Marija Ebauere un Minhenes otrais mērs Dominiks Krauze. Jaunā velomaģistrāle, kas jau pabeigusi divu gadu būvniecību un izmaksājusi 13,4 miljonus eiro, ir oficiāli atklāta. Šis posms stiepjas 600 metrus starp Lenbachplatz un Brienner Straße un 2,80 metru platumā piedāvā skaidru atdalīšanu no automašīnu satiksmes ar 75 centimetrus platu aizsargjoslu.

Daļa no lielākiem plāniem

Šis jaunais veloceliņš ir tikai daļa no visaptverošā “Nacionālā riteņbraukšanas plāna 3.0”, kura mērķis ir līdz 2030. gadam padarīt riteņbraukšanu Vācijā pievilcīgāku un drošāku. Plāns liek lielu uzsvaru uz saskaņotu veloinfrastruktūru un paredz dažādas finansējuma programmas, ko atbalsta federālā, valsts un vietējās pašvaldības. Federālā valdība aktīvi darbojas kā moderators un koordinators, lai uzlabotu dzīves kvalitāti, izmantojot augstas kvalitātes veloceliņus.

Minhenē Garchingā jau ir atvērts posms un tiek plānota nākamā daļa, un posms starp Nacionālsociālisma upuru laukumu un Brienner Strasse ir tikai sākums. Šim posmam paredzētas aptuveni 8,6 miljonu eiro izmaksas. Pašreizējais metu konkurss satiksmes zonu pilsētvides uzlabošanai tiks iesniegts pilsētas domei pavasarī.

Kopumā šīs norises parāda, cik svarīga pilsētas dzīves kvalitātei ir diskusija par veloinfrastruktūru. Vienlaikus ir jāgarantē visu satiksmes dalībnieku rūpes un drošība. Būs aizraujoši redzēt, kā situācija attīstīsies turpmākajos mēnešos un vai tiks atrasti piemēroti risinājumi gan velobraukšanas popularizēšanai, gan iedzīvotāju sūdzību ņemšanai vērā.

Lai iegūtu papildinformāciju par šo tēmu, apmeklējiet rakstus no tz, Dienvidvācieši un BMV.