Ciclista da corsa su Martin-Luther-Straße: i residenti locali aumentano l'allarme!

Ciclista da corsa su Martin-Luther-Straße: i residenti locali aumentano l'allarme!

Untergiesing, Deutschland - Monaco è il centro del ciclismo con gli ultimi sviluppi che offrono sia progresso che sfide. Nelle ultime settimane ci sono state numerose discussioni sui percorsi ciclabili in città, in particolare sull'uso e la sicurezza di questa nuova infrastruttura.

Alcuni residenti su Martin-Luther-Straße sollevano l'allarme: i ciclisti da corsa usano sempre la pista ciclabile lì, come se fosse una vera pista. Una cittadina ha riferito di un incidente in cui è stata insultata mentre attraversava la strada nonostante il semaforo verde. La situazione si è intensificata dall'istituzione del percorso del ciclo nel 2023. Il tentativo di traffico, che ha fatto parte del dibattito politico nel comitato distrettuale di Obergiesing-Fasangarten da allora e nel vicino distretto di Untergiesing-Harlaching, ha convertito due tracce automobilistiche in moto in bicicletta. Il risultato? Una densa congestione per il traffico automobilistico, che frustra anche i residenti.

dibattito sulla sicurezza tra i politici distrettuali

I politici come il deputato SPD Andreas Streimüller sottolineano che il crescente problema dei ciclisti da corsa ha urgentemente bisogno di misure per controllare e sanzionare. Petra Jakobi dei Verdi sostiene questa domanda e parla per ulteriori controlli in caso di violazioni normative. Il CSU, d'altra parte, sottolinea che le preoccupazioni dei cittadini critici devono fluire nella valutazione dei cambiamenti della strada al fine di garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada.

Lunedì mattina, una cerimonia di apertura per una nuova pista ciclabile si è svolta sulle vittime del socialismo nazionale. Tra gli ospiti c'erano l'agente di costruzione Jeanne-Marie Ehbauer e il secondo sindaco di Monaco Dominik Krause. Il nuovo percorso rapido del ciclo, che ha già avuto due anni di costruzione e è costato 13,4 milioni di euro, è stato ufficialmente aperto. Questa sezione si estende per 600 metri tra Lenbachplatz e Brienner Straße e offre una chiara separazione dal traffico automobilistico con una striscia protettiva larga di 75 centimetri su una larghezza di 2,80 metri.

parte di piani più grandi

Questo nuovo percorso ciclistico è solo una parte del "Piano di traffico per biciclette nazionali" globale, che mira a rendere il ciclismo in Germania più attraente e più sicuro entro il 2030. Il piano attribuisce grande importanza a un'infrastruttura di ciclismo continuo e prevede vari programmi di finanziamento sostenuti dal governo federale, dagli stati e dai comuni. Il governo federale assume un ruolo attivo come moderatore e coordinatore per migliorare la qualità della vita attraverso piste ciclabili di alta qualità.

Una sezione di Garching è già stata aperta a Monaco e la parte successiva è stata pianificata, con la sezione tra il sacrificio del nazionalsocialismo e Brienner Straße è solo l'inizio. Per questa sezione sono previsti costi di circa 8,6 milioni di euro. L'attuale competizione di progettazione per lo sviluppo urbano delle aree del traffico sarà presentata al consiglio comunale in primavera.

Nel complesso, questi sviluppi mostrano quanto sia importante la discussione sull'infrastruttura ciclistica per la qualità della vita della città. Allo stesso tempo, le preoccupazioni e la sicurezza di tutti gli utenti della strada devono essere garantite. Rimane entusiasmante come si svilupperà la situazione nei prossimi mesi e se verranno trovate soluzioni adatte al fine di promuovere il traffico in bicicletta e tenere conto dei reclami dei residenti.

Per ulteriori informazioni su questo argomento, visitare gli articoli da tz Süddeutsche e bmv