Trkački biciklista na Martin-Luther-Straße: Lokalni stanovnici podižu alarm!

Trkački biciklista na Martin-Luther-Straße: Lokalni stanovnici podižu alarm!

Untergiesing, Deutschland - München je središte biciklizma s najnovijim dostignućima koji nude i napredak i izazove. U posljednjih nekoliko tjedana u gradu su održane brojne rasprave o biciklističkim stazama, posebno o upotrebi i sigurnosti ove nove infrastrukture.

Neki stanovnici na Martin-Luther-Straße podižu alarm: Trkački biciklisti uvijek koriste biciklističku stazu, kao da je to prava trkačka staza. Građanin je prijavio incident u kojem je vrijeđala dok je prelazila ulicu unatoč zelenom semaforu. Situacija se pojačala od uspostavljanja biciklističke staze 2023. godine. Pokušaj prometa, koji je dio političke rasprave u Okružnom odboru Obergiesing-Fasangarten od tada i u susjednom okrugu Untergiesing-Harlachinga, pretvorio je dva automobila u biciklističke staze. Rezultat? Gusta zagušenja za promet automobila, koja također frustrira stanovnike.

Rasprava o sigurnosti među okružnim političarima

Političari poput zastupnika SPD -a Andreas Streimüller naglašavaju da sve veći problem trkačkih biciklista hitno trebaju mjere za kontrolu i sankciju. Petra Jakobi iz Zelenih podržava ovaj zahtjev i govori o većem kontroli u slučaju regulatornih kršenja. CSU, s druge strane, naglašava da zabrinutosti kritičnih građana moraju proći u procjenu promjena na cestama kako bi se osigurala sigurnost svih korisnika cesta.

U ponedjeljak ujutro, na žrtvama nacionalnog socijalizma održana je ceremonija otvaranja nove biciklističke staze. Među gostima su bili građevinski časnici Jeanne-Marie Ehbauer i druga gradonačelnica Münchena Dominik Krause. Novi brzi put, koji je već imao dvije godine izgradnje i koštao je 13,4 milijuna eura, službeno je otvoren. Ovaj se odjeljak proteže na 600 metara između Lenbachplatza i Briennera Straße i nudi jasno odvajanje od prometa automobila sa zaštitnom trakom širokom 75 centimetara u širini od 2,80 metara.

Dio većih planova

Ovaj novi biciklistički put samo je dio sveobuhvatnog "Nacionalnog plana za biciklističke promete 3.0", koji ima za cilj učiniti biciklizam u Njemačkoj do 2030. godine. Plan. Plan. Pridaje veliku važnost kontinuiranoj biciklističkoj infrastrukturi i predviđa različite programe financiranja koje podržavaju savezna vlada, države i općine. Savezna vlada preuzima aktivnu ulogu moderatora i koordinatora kako bi poboljšala kvalitetu života kroz biciklističke staze visokog kvaliteta.

U Münchenu je već otvoren dio u Garchingu, a sljedeći dio planira se, s tim da je dio između žrtve nacionalsocijalizma i Briennera Straße tek početak. Za ovaj odjeljak očekuju se troškovi od oko 8,6 milijuna eura. Trenutačno dizajnersko natjecanje za urbani razvoj prometnih područja bit će predstavljeno Gradskom vijeću u proljeće.

Općenito, ovi razvojni događaji pokazuju koliko je važna rasprava o biciklističkoj infrastrukturi za kvalitetu života grada. Istodobno, briga i sigurnost svih korisnika cesta mora biti zajamčena. Ostaje uzbudljivo kako će se situacija razviti u narednim mjesecima i hoće li se naći odgovarajuća rješenja kako bi se promovirala promet bicikla i uzela u obzir pritužbe stanovnika.

Za daljnje informacije o ovoj temi posjetite članke iz i