Cycliste de course sur Martin-Luther-Sstraße: Les résidents locaux se présentent l'alarme!

Cycliste de course sur Martin-Luther-Sstraße: Les résidents locaux se présentent l'alarme!

Untergiesing, Deutschland - Munich est le centre du cyclisme avec les derniers développements qui offrent à la fois des progrès et des défis. Au cours des dernières semaines, il y a eu de nombreuses discussions sur les vélos dans la ville, en particulier sur l'utilisation et la sécurité de cette nouvelle infrastructure.

Certains résidents de Martin-Luther-Straße augmentent l'alarme: les cyclistes de course y utilisent toujours la piste cyclable, comme s'il s'agissait d'un vrai piste de course. Une citoyenne a signalé un incident dans lequel elle a été insultée alors qu'elle traversait la rue malgré le feu vert. La situation s'est intensifiée depuis la création de la piste cyclable en 2023. La tentative de circulation, qui fait partie du débat politique au sein du comité de district d'Obergiesing-Fasangarten depuis lors et dans le district voisin des Untergesing-Harlaching, a converti deux voies automobiles en sentiers cyclables. Le résultat? Une congestion dense pour le trafic automobile, qui frustre également les résidents.

Débat de sécurité parmi les politiciens de district

Les politiciens comme le député du SPD Andreas Streimüller soulignent que le problème croissant des cyclistes de course a besoin de mesures de manière urgente pour contrôler et sanctionner. Petra Jakobi des Verts soutient cette demande et parle pour plus de contrôles en cas de violations réglementaires. Le CSU, en revanche, souligne que les préoccupations des citoyens critiques doivent passer dans l'évaluation des changements de route afin d'assurer la sécurité de tous les usagers de la route.

Lundi matin, une cérémonie d'ouverture pour une nouvelle piste cyclable a eu lieu sur les victimes du national-socialisme. Parmi les invités figuraient l'agent de construction Jeanne-Marie Ehbauer et le deuxième maire de Munich, Dominik Krause. Le nouveau chemin rapide du cycle, qui a déjà eu deux ans de construction et a coûté 13,4 millions d'euros, a été officiellement ouvert. Cette section s'étend à 600 mètres entre Lenbachplatz et Brienner Straße et offre une séparation claire du trafic automobile avec une bande protectrice de 75 centimètres de large sur une largeur de 2,80 mètres.

partie des plans plus grands

Cette nouvelle voie cyclable n'est qu'une partie du "National Bicycle Traffic Plan 3.0", qui vise à rendre le cyclisme en Allemagne plus attrayant et plus sûr d'ici 2030. Le plan accorde une grande importance sur une infrastructure de cyclisme continue et prévoit divers programmes de financement soutenus par le gouvernement fédéral, les États et les municipalités. Le gouvernement fédéral assume un rôle actif en tant que modérateur et coordinateur pour améliorer la qualité de vie par des pistes cyclables à haute qualité.

Une section de Garching a déjà été ouverte à Munich, et la partie suivante est prévue, la section entre le sacrifice du national socialisme et Brienner Straße n'est que le début. Pour cette section, des coûts d'environ 8,6 millions d'euros sont attendus. Le concours de conception actuel du développement urbain des zones de circulation sera présenté au conseil municipal au printemps.

Dans l'ensemble, ces développements montrent à quel point la discussion sur l'infrastructure cyclable est importante pour la qualité de vie de la ville. Dans le même temps, les préoccupations et la sécurité de tous les usagers de la route doivent être garanties. Il reste excitant comment la situation se développera dans les prochains mois et si des solutions appropriées se trouvent afin de promouvoir le trafic de vélo et de prendre en compte les plaintes des résidents.

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