Kilpailupyöräilijä Martin-Luther-Straßella: Paikalliset asukkaat nostavat hälytyksen!

Kilpailupyöräilijä Martin-Luther-Straßella: Paikalliset asukkaat nostavat hälytyksen!

Untergiesing, Deutschland - München on pyöräilyn keskipiste viimeisimmän kehityksen kanssa, joka tarjoaa sekä edistystä että haasteita. Muutaman viime viikon aikana kaupungin pyöräpolkuista on käyty lukuisia keskusteluja etenkin tämän uuden infrastruktuurin käytöstä ja turvallisuudesta.

Jotkut Martin-Luther-Straßen asukkaat nostavat hälytyksen: kilpapyöräilijät käyttävät aina pyöräteitä siellä, ikään kuin se olisi todellinen kilparadaus. Kansalainen ilmoitti tapauksesta, jossa häntä loukkaantui ylittäessään katua vihreästä liikennevalosta huolimatta. Tilanne on lisääntynyt pyöräpolun perustamisen jälkeen vuonna 2023. Liikenneyritys, joka on ollut osa poliittista keskustelua Obergiesing-Fasangartenin piirikomiteassa siitä lähtien ja naapurimaiden alueella, joka on muuttanut kahta autoreittiä pyöräteiksi. Tulos? Tiheä ruuhka autoliikenteelle, joka myös turhauttaa asukkaita.

turvallisuuskeskustelu piiripoliitikkojen keskuudessa

Poliitikot, kuten SPD: n MP Andreas Streimüller Vihreiden Petra Jakobi tukee tätä vaatimusta ja puhuu lisää valvontaa sääntelyloukkauksissa. CSU puolestaan ​​korostaa, että kriittisten kansalaisten huolenaiheiden on virtattava tienmuutosten arviointiin kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.

Maanantaiaamuna kansallissosialismin uhreille järjestettiin uuden pyörätie avajaiset seremonia. Vieraiden joukossa olivat rakennusjohtaja Jeanne-Marie Ehbauer ja Münchenin toinen pormestari Dominik Krause. Uusi sykli nopea polku, jolla on jo ollut kaksi vuotta rakentamista ja jotka maksoivat 13,4 miljoonaa euroa, avattiin virallisesti. Tämä osa ulottuu 600 metriä Lenbachplatzin ja Brienner Straßen välillä ja tarjoaa selkeän eron autoliikenteestä 75 senttimetrin leveällä suojanauhalla 2,80 metrin leveyden yli.

osa suuremmista suunnitelmista

Tämä uusi pyörätie on vain osa kattavaa "kansallista polkupyörän liikennesuunnitelmaa 3.0", jonka tavoitteena on tehdä pyöräilystä Saksassa houkuttelevampaa ja turvallisempaa vuoteen 2030 mennessä. Suunnitelma asettaa suuren merkityksen jatkuvalle pyöräilyinfrastruktuurille ja tarjoaa erilaisia ​​rahoitusohjelmia, joita liittovaltion hallitus, valtiot ja kunnat tukevat. Liittovaltion hallitus ottaa aktiivisen roolin moderaattorina ja koordinaattorina parantaakseen elämänlaatua korkealaatuisilla pyöräteillä.

Münchenissä on jo avattu osasto, ja seuraava osa on suunniteltu, ja osastolla on vasta alku. Tätä osiota varten odotetaan noin 8,6 miljoonan euron kustannuksia. Liikennealueiden kaupunkikehityksen nykyinen suunnittelukilpailu esitetään keväällä kaupunginvaltuustolle.

Kaiken kaikkiaan nämä kehitys osoittaa, kuinka tärkeä keskustelu pyöräilyinfrastruktuurista on kaupungin elämänlaatua. Samanaikaisesti kaikkien tienkäyttäjien huolenaiheet ja turvallisuus on taata. On edelleen jännittävää, miten tilanne kehittyy tulevina kuukausina ja löytyykö sopivia ratkaisuja polkupyöräliikenteen edistämiseksi ja asukkaiden valitusten huomioon ottamiseksi.

Lisätietoja tästä aiheesta on tz , a https://www.tz.de/muenchen/stadt/pilotzeuch-am.de/muenchen/stadt/pilotzeuch-am-giesinger-berg-rad-zur-zur- rennsuch-am-giesinger-berg-rad-zur-zur-rennsuch-93767400. "https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-radschnellweg-lenbachplatz-maximiliansplatz-platz-der-opfer- nationalism-altstadt-radlring-radverkehr-lux.6lsht3yyyyyyyyylsgx4p1zq." Tyhjä "> süddeutsche ja