Ciclista de carreras en Martin-Luther-Straße: ¡los residentes locales aumentan la alarma!

Ciclista de carreras en Martin-Luther-Straße: ¡los residentes locales aumentan la alarma!

Untergiesing, Deutschland - Munich es el centro del ciclismo con los últimos desarrollos que ofrecen progreso y desafíos. En las últimas semanas, ha habido numerosas discusiones sobre las rutas de ciclo en la ciudad, en particular sobre el uso y la seguridad de esta nueva infraestructura.

Algunos residentes en Martin-Luther-Straße elevan la alarma: los ciclistas de carreras siempre usan el camino de la bicicleta allí, como si fuera una pista de carreras real. Un ciudadano informó un incidente en el que fue insultada mientras cruzaba la calle a pesar del semáforo verde. La situación se ha intensificado desde el establecimiento de la ruta del ciclo en 2023. El intento de tráfico, que ha sido parte del debate político en el Comité del Distrito de Obergiesing-Fasangarten desde entonces y en el distrito vecino de Untergiesing-Harlaching, ha convertido dos pistas de automóviles en caminos de bicicletas. El resultado? Una densa congestión para el tráfico de automóviles, que también frustra a los residentes.

Debate de seguridad entre los políticos del distrito

Los políticos como el diputado SPD Andreas Streimüller enfatizan que el creciente problema de los ciclistas de carreras necesita urgentemente medidas para controlar y sancionar. Petra Jakobi de los Verdes respalda esta demanda y habla de más controles en caso de violaciones regulatorias. La CSU, por otro lado, enfatiza que las preocupaciones de los ciudadanos críticos deben fluir hacia la evaluación de los cambios en la carretera para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

El lunes por la mañana, una ceremonia de apertura para un nuevo camino de bicicleta tuvo lugar en las víctimas del nacionalsocialismo. Entre los invitados estaban la oficial de construcción Jeanne-Marie Ehbauer y el segundo alcalde de Munich, Dominik Krause. La nueva ruta de ciclo Fast, que ya ha tenido dos años de construcción y costó 13.4 millones de euros, se abrió oficialmente. Esta sección se extiende 600 metros entre Lenbachplatz y Brienner Straße y ofrece una separación clara del tráfico de automóviles con una tira protectora de 75 centímetros de ancho en un ancho de 2.80 metros.

Parte de los planes más grandes

Esta nueva ruta del ciclo es solo una parte del "Plan Nacional de Tráfico de Bicicletas 3.0", cuyo objetivo es hacer que el ciclismo en Alemania sea más atractivo y seguro para 2030. El plan le da gran importancia a una infraestructura de ciclismo continuo y proporciona varios programas de financiación respaldados por el gobierno federal, los estados y municipios. El gobierno federal asume un papel activo como moderador y coordinador para mejorar la calidad de vida a través de caminos para bicicletas de alta calidad.

ya se ha abierto una sección en Garching en Munich, y la siguiente parte se está planificando, con la sección entre el sacrificio del nacionalsocialismo y Brienner Straße es solo el comienzo. Para esta sección, se esperan costos de alrededor de 8,6 millones de euros. La competencia de diseño actual para el desarrollo urbano de las áreas de tráfico se presentará al Ayuntamiento en la primavera.

En general, estos desarrollos muestran cuán importante es la discusión sobre la infraestructura de ciclismo para la calidad de vida de la ciudad. Al mismo tiempo, se deben garantizar las preocupaciones y la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Sigue siendo emocionante cómo se desarrollará la situación en los próximos meses y si se encontrarán soluciones adecuadas para promover el tráfico de bicicletas y tener en cuenta las quejas de los residentes.

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