Racing Cyclist på Martin-Luther-Straße: Lokale beboere hæver alarmen!

Racing Cyclist på Martin-Luther-Straße: Lokale beboere hæver alarmen!

Untergiesing, Deutschland - München er centrum for cykling med den seneste udvikling, der tilbyder både fremskridt og udfordringer. I de sidste par uger har der været adskillige diskussioner om cykelstierne i byen, især om brugen og sikkerheden for denne nye infrastruktur.

Nogle beboere på Martin-Luther-Straße hæver alarmen: Racing-cyklister bruger altid cykelstien der, som om det var et rigtigt racerbane. En borger rapporterede om en hændelse, hvor hun blev fornærmet, mens hun krydsede gaden på trods af det grønne trafiklys. Situationen er blevet intensiveret siden oprettelsen af ​​cykelstien i 2023. Trafikforsøget, der har været en del af den politiske debat i distriktsudvalget i Obergiesing-Fasangarten siden da og i det nærliggende distrikt i Untergiesing-Harlaching, har omdannet to bilspor til cykelstier. Resultatet? En tæt overbelastning for biltrafik, som også frustrerer beboerne.

Sikkerhedsdebat blandt distriktspolitikerne

Politikere som SPD -MP Andreas Streimüller understreger, at det stigende problem med racercyklister presserende har brug for foranstaltninger til kontrol og sanktion. Petra Jakobi fra de grønne støtter denne efterspørgsel og taler for flere kontroller i tilfælde af lovovertrædelser. CSU understreger på den anden side, at bekymringerne fra de kritiske borgere skal strømme ind i evalueringen af ​​vejændringer for at sikre alle trafbrugere.

Mandag formiddag fandt en åbningsceremoni for en ny cykelsti sted på ofrene for national socialisme. Blandt gæsterne var konstruktionsansvarlig Jeanne-Marie Ehbauer og Münchens anden borgmester Dominik Krause. Den nye cyklushurtige sti, der allerede har haft to års opførelse og koster 13,4 millioner euro, blev officielt åbnet. Dette afsnit strækker sig 600 meter mellem Lenbachplatz og Brienner Straße og tilbyder en klar adskillelse fra biltrafik med en 75 centimeter bred beskyttelsesstrimmel over en bredde på 2,80 meter.

del af større planer

Denne nye cykelsti er kun en del af den omfattende "National Bicycle Traffic Plan 3.0", der sigter mod at gøre cykling i Tyskland mere attraktiv og sikrere i 2030. Planen lægger stor vægt på en kontinuerlig cyklinginfrastruktur og giver mulighed for forskellige finansieringsprogrammer, der er støttet af den føderale regering, staterne og kommunerne. Den føderale regering påtager sig en aktiv rolle som moderator og koordinator for at forbedre livskvaliteten gennem cykelstier med høj kvalitet.

Der er allerede åbnet et afsnit i Garching i München, og den næste del er planlagt, med afsnittet mellem offer for national socialisme og Brienner Straße er kun begyndelsen. For dette afsnit forventes omkostninger på omkring 8,6 millioner euro. Den nuværende designkonkurrence for byudviklingen af ​​trafikområderne vil blive præsenteret for byrådet i foråret.

Generelt viser disse udviklinger, hvor vigtig diskussionen om cykelinfrastrukturen er for byens livskvalitet. På samme tid skal bekymringerne og sikkerheden for alle trafikanter være garanteret. Det forbliver spændende, hvordan situationen vil udvikle sig i de kommende måneder, og om der findes passende løsninger for at fremme cykeltrafik og tage hensyn til beboerne klager.