Závodní cyklisté na Martin-Luther-Straße: Obyvatelé bijí na poplach!

Závodní cyklisté na Martin-Luther-Straße: Obyvatelé bijí na poplach!

Mnichov je v současnosti v centru cyklistiky s nejnovějším vývojem, který nabízí pokrok i výzvy. V posledních týdnech se hodně diskutovalo o městských cyklostezkách, zejména o využití a bezpečnosti této nové infrastruktury.

Někteří obyvatelé na Martin-Luther-Straße bijí na poplach: závodní cyklisté tam opakovaně využívají cyklostezku, jako by to byla skutečná závodní dráha. Občan nahlásil incident, kdy byla uražena při přecházení ulice i přes zelenou. Situace se zhoršila od zřízení cyklostezky v roce 2023. Dopravní experiment, který se od té doby stal součástí politické debaty v okresním výboru Obergiesing-Fasangarten a v sousedním okrese Untergiesing-Harlaching, přeměnil dva pruhy pro auta na cyklostezky. Výsledek? Hustá dopravní zácpa, která ještě více frustruje obyvatele.

Bezpečnostní debata mezi okresními politiky

Politici jako poslanec SPD Andreas Streitmüller zdůrazňují, že narůstající problém závodních cyklistů vyžaduje naléhavá kontrolní a sankční opatření. Petra Jakobi ze Zelených tento požadavek podporuje a prosazuje větší kontrolu porušování pravidel. CSU naopak zdůrazňuje, že při vyhodnocování změn na komunikacích je třeba zohlednit obavy kritických občanů, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu.

V pondělí dopoledne proběhlo na náměstí Obětí národního socialismu slavnostní otevření nové cyklostezky. Mezi hosty byli stavební referentka Jeanne-Marie Ehbauer a druhý mnichovský starosta Dominik Krause. Nová cyklomagistrála, která už má za sebou dva roky výstavby a stála 13,4 milionu eur, byla oficiálně otevřena. Tento úsek se rozkládá v délce 600 metrů mezi Lenbachplatz a Brienner Straße a na šířce 2,80 metru nabízí jasné oddělení od automobilové dopravy 75 centimetrů širokým ochranným pásem.

Část větších plánů

Tato nová cyklostezka je jen součástí komplexního „Národního cyklistického plánu 3.0“, jehož cílem je učinit cyklistiku v Německu atraktivnější a bezpečnější do roku 2030. Plán klade velký důraz na konzistentní cyklistickou infrastrukturu a počítá s různými programy financování podporovanými federálními, státními a místními vládami. Spolková vláda přebírá aktivní roli moderátora a koordinátora pro zlepšení kvality života prostřednictvím kvalitních cyklostezek.

V Mnichově se již otevřel úsek v Garchingu a další část se plánuje, úsek mezi Náměstím obětí národního socialismu a Brienner Strasse je teprve začátek. Náklady na tento úsek se očekávají kolem 8,6 milionu eur. Aktuální návrhová soutěž na urbanistickou úpravu dopravních ploch bude představena zastupitelstvu města na jaře.

Celkově tento vývoj ukazuje, jak důležitá je diskuse o cyklistické infrastruktuře pro kvalitu života města. Zároveň musí být zaručeny obavy a bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Bude vzrušující sledovat, jak se bude situace v následujících měsících vyvíjet a zda se najdou vhodná řešení jak pro podporu cyklistiky, tak pro zohlednění stížností obyvatel.

Další informace o tomto tématu naleznete v článcích z tz, jižní Němci a BMV.