Závodní cyklista na Martin-Luther-Straße: Místní obyvatelé zvyšují alarm!

Závodní cyklista na Martin-Luther-Straße: Místní obyvatelé zvyšují alarm!

Untergiesing, Deutschland - Mnichov je centrem cyklistiky s nejnovějším vývojem, který nabízí pokrok i výzvy. V posledních několika týdnech proběhlo četné diskuse o cyklostezkách ve městě, zejména o použití a zabezpečení této nové infrastruktury.

Někteří obyvatelé Martin-Luther-Straße zvyšují alarm: Závodní cyklisté tam vždy používají cyklistickou cestu, jako by to byla skutečná závodní dráha. Občan nahlásil incident, kterým byla uražena při přechodu ulice navzdory zelenému semaforům. Situace se od založení cyklistické cesty v roce 2023 zintenzivnila. Pokus o provoz, který byl od té doby součástí politické debaty v okresním výboru Obergiesing-Fasangarten a v sousední čtvrti Untergiesing-Harlaching, převedl dvě stopy pro automobily. Výsledek? Husté přetížení automobilového provozu, který také frustruje obyvatele.

Debata o bezpečnosti mezi okresními politiky

Politici, jako je poslanec SPD Andreas Streimüller, zdůrazňují, že rostoucí problém závodních cyklistů naléhavě potřebuje opatření k kontrole a sankci. Petra Jakobi z Greens podporuje tuto poptávku a hovoří o více kontrole v případě porušení regulací. CSU naproti tomu zdůrazňuje, že obavy kritických občanů musí protékat do hodnocení změn na silnici, aby byla zajištěna bezpečnost všech uživatelů silničního provozu.

V pondělí ráno se u obětí nacionalismu konala zahajování nové cyklistické cesty. Mezi hosty byli stavební důstojník Jeanne-Marie Ehbauer a druhý mnichovský starosta Dominik Krause. Oficiálně byla otevřena nová cyklus rychlá cesta, která již měla dva roky výstavby a náklady 13,4 milionu EUR. Tato část se rozprostírá o 600 metrů mezi Lenbachplatz a Brienner Straße a nabízí jasnou oddělení od automobilové dopravy se 75 centimetrovým širokým ochranným proužkem po šířce 2,80 metrů.

Část větších plánů

Tato nová cyklistická cesta je pouze součástí komplexního „Národního plánu jízdních kol 3.0“, jehož cílem je, aby byla cyklistika v Německu do roku 2030 atraktivnější a bezpečnější. Federální vláda přebírá aktivní roli moderátora a koordinátora ke zlepšení kvality života prostřednictvím vysoce kvalitních cyklistických cest.

Sekce v Garchingu již byla otevřena v Mnichově a další část je plánována, s úsekem mezi obětí nacionalismu a Brienner Straße je jen začátek. V této části se očekávají náklady kolem 8,6 milionu EUR. Současná soutěž designu o rozvoji městských oblastí bude představena na jaře městské radě.

Celkově tento vývoj ukazuje, jak důležitá je diskuse o cyklistické infrastruktuře pro kvalitu života města. Zároveň musí být zaručeny obavy a bezpečnost všech uživatelů silničního provozu. Zůstává vzrušující, jak se situace vyvíjí v nadcházejících měsících a zda budou nalezena vhodná řešení za účelem podpory provozu na kole a zohlednění stížností obyvatel.

For further information on this topic, visit the articles from tz , Süddeutsche a