Състезателни колоездачи на Martin-Luther-Straße: Жителите вдигат тревога!

Състезателни колоездачи на Martin-Luther-Straße: Жителите вдигат тревога!

В момента Мюнхен е в центъра на колоезденето с най-новите разработки, които предлагат както напредък, така и предизвикателства. През последните седмици имаше много дискусии относно велосипедните алеи в града, особено относно използването и безопасността на тази нова инфраструктура.

Някои жители на Martin-Luther-Straße вдигат тревога: състезателните колоездачи многократно използват велосипедната алея там, сякаш е истинска състезателна писта. Гражданка подала сигнал за инцидент, при който била обиждана, докато пресичала улицата въпреки зеления светофар. Ситуацията се влоши, след като велосипедната пътека беше създадена през 2023 г. Експериментът с трафика, който оттогава стана част от политическия дебат в областния комитет на Obergiesing-Fasangarten и в съседния район Untergiesing-Harlaching, превърна две алеи за автомобили в велосипедни алеи. Резултатът? Гъсто задръстване, което допълнително изнервя жителите.

Дебат за сигурността сред областните политици

Политици като депутата от SPD Андреас Щрайтмюлер подчертават, че нарастващият проблем със състезателните колоездачи налага спешни мерки за контрол и санкциониране. Петра Якоби от Зелените подкрепя това искане и се застъпва за повече контрол за нарушения на правилата. CSU, от друга страна, подчертава, че притесненията на критично настроените граждани трябва да бъдат взети предвид при оценката на пътните промени, за да се гарантира безопасността на всички участници в движението.

В понеделник сутринта се състоя церемония по откриването на нова велоалея на Площада на жертвите на националсоциализма. Сред гостите бяха строителният служител Жан-Мари Ехбауер и вторият кмет на Мюнхен Доминик Краузе. Новата веломагистрала, която се строи вече две години и струва 13,4 милиона евро, беше официално открита. Този участък се простира на 600 метра между Lenbachplatz и Brienner Straße и с ширина от 2,80 метра предлага ясно разделяне от автомобилния трафик със защитна лента с ширина 75 сантиметра.

Част от по-големи планове

Тази нова велосипедна пътека е само част от всеобхватния „Национален план за колоездене 3.0“, който има за цел да направи колоезденето в Германия по-привлекателно и по-безопасно до 2030 г. Планът поставя голям акцент върху последователна велосипедна инфраструктура и предвижда различни програми за финансиране, подкрепяни от федералните, щатските и местните власти. Федералното правителство поема активна роля като модератор и координатор за подобряване на качеството на живот чрез висококачествени велосипедни алеи.

В Мюнхен вече е открит участък в Гархинг и се планира следващата част, като участъкът между Площада на жертвите на националсоциализма и Бриенер Щрасе е само началото. За този участък се очакват разходи от около 8,6 милиона евро. Настоящият конкурс за проектиране за градоустройствено обновяване на пътните зони ще бъде представен на градския съвет през пролетта.

Като цяло, тези развития показват колко важна е дискусията за велосипедната инфраструктура за качеството на живот в града. В същото време загрижеността и безопасността на всички участници в движението трябва да бъдат гарантирани. Ще бъде вълнуващо да видим как ще се развие ситуацията през следващите месеци и дали ще бъдат намерени подходящи решения както за насърчаване на колоезденето, така и за вземане под внимание на оплакванията на жителите.

За повече информация по тази тема посетете статиите от ц, южногерманци и BMV.