راكبو الدراجات في سباق مارتن لوثر شتراسه: السكان يدقون ناقوس الخطر!

راكبو الدراجات في سباق مارتن لوثر شتراسه: السكان يدقون ناقوس الخطر!

تقع ميونيخ حاليًا في قلب رياضة ركوب الدراجات مع أحدث التطورات التي تقدم التقدم والتحديات. في الأسابيع الأخيرة، كان هناك الكثير من النقاش حول مسارات الدراجات في المدينة، وخاصة حول استخدام وسلامة هذه البنية التحتية الجديدة.

أطلق بعض المقيمين في Martin-Luther-Straße ناقوس الخطر: يستخدم راكبو الدراجات بشكل متكرر مسار الدراجات هناك كما لو كان مسار سباق حقيقي. أبلغت مواطنة عن حادث تعرضها للإهانة أثناء عبورها الشارع رغم الضوء الأخضر. وقد تفاقم الوضع منذ إنشاء مسار الدراجات في عام 2023. وقد أدت تجربة المرور، التي أصبحت منذ ذلك الحين جزءًا من النقاش السياسي في لجنة مقاطعة أوبرجيسينج-فاسانجارتن وفي منطقة أونترجيسينج-هارلاخينج المجاورة، إلى تحويل مسارين للسيارات إلى مسارات للدراجات. النتيجة؟ ازدحام مروري كثيف، مما يزيد من إحباط السكان.

نقاش أمني بين سياسيي المنطقة

يؤكد السياسيون مثل النائب عن الحزب الاشتراكي الديمقراطي، أندرياس شترايتمولر، على أن المشكلة المتزايدة لراكبي الدراجات في السباقات تجعل إجراءات المراقبة والعقوبات العاجلة ضرورية. وتؤيد بترا جاكوبي من حزب الخضر هذا الطلب وتدعو إلى المزيد من الضوابط لانتهاكات القواعد. من ناحية أخرى، تؤكد CSU على أن مخاوف المواطنين المهمين يجب أن تؤخذ في الاعتبار عند تقييم تغييرات الطريق من أجل ضمان سلامة جميع مستخدمي الطريق.

أقيم صباح يوم الاثنين حفل افتتاح مسار جديد للدراجات في ساحة ضحايا الاشتراكية الوطنية. وكان من بين الضيوف موظفة البناء جين ماري إباور وعمدة ميونيخ الثاني دومينيك كراوس. تم افتتاح الطريق السريع الجديد للدراجات، والذي أكمل عامين من البناء وتكلف 13.4 مليون يورو، رسميًا. يمتد هذا القسم لمسافة 600 متر بين Lenbachplatz وBriener Straße، ويبلغ عرضه 2.80 مترًا، ويوفر فصلًا واضحًا عن حركة مرور السيارات بشريط حماية بعرض 75 سم.

جزء من خطط أكبر

يعد مسار الدراجات الجديد هذا مجرد جزء من "الخطة الوطنية 3.0 لركوب الدراجات" الشاملة، والتي تهدف إلى جعل ركوب الدراجات في ألمانيا أكثر جاذبية وأكثر أمانًا بحلول عام 2030. تركز الخطة بشكل كبير على بنية تحتية متسقة لركوب الدراجات وتوفر برامج تمويل متنوعة تدعمها الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات والحكومات المحلية. تتولى الحكومة الفيدرالية دورًا نشطًا كوسيط ومنسق لتحسين نوعية الحياة من خلال مسارات دورة عالية الجودة.

في ميونيخ، تم بالفعل افتتاح قسم في جارشينج ويتم التخطيط للجزء التالي، حيث كان القسم الواقع بين ساحة ضحايا الاشتراكية الوطنية وبرينر شتراسه مجرد البداية. ومن المتوقع أن تبلغ تكاليف هذا القسم حوالي 8.6 مليون يورو. سيتم تقديم مسابقة التصميم الحالية لتطوير التنمية الحضرية للمناطق المرورية إلى مجلس المدينة في الربيع.

بشكل عام، تُظهر هذه التطورات مدى أهمية النقاش حول البنية التحتية لركوب الدراجات بالنسبة لنوعية الحياة في المدينة. وفي الوقت نفسه، يجب ضمان مخاوف جميع مستخدمي الطريق وسلامتهم. سيكون من المثير أن نرى كيف سيتطور الوضع في الأشهر المقبلة وما إذا كان سيتم إيجاد حلول مناسبة لتشجيع ركوب الدراجات وأخذ شكاوى السكان في الاعتبار.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع، قم بزيارة المقالات من tz, الألمان الجنوبيون و بي إم في.