Livs -hotande cykelvägar: Invånarna kräver snabba lösningar i Harlaching!
Livs -hotande cykelvägar: Invånarna kräver snabba lösningar i Harlaching!
St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland - Diskussionen om de nya cykelvägarna på St. Magnus-Straße i otergierande harlaching säkerställer massor av tändmaterial. Med avslutandet av renoveringsarbetet har en tvist i distriktskommittén blossat upp, som kraftigt delar upp åsikter från invånare och politik. Den exakta kritiken: cykelvägarna, som var avsedda som säkrare och mer miljövänliga alternativ till de tidigare förhållandena, kommer in i eldlinjen. Invånarna klagar över att det inte är säkert att korsa cykel- och bilspåren för fotgängare. Ett medborgarbrev till distriktskommittén används som ett uttryck för dessa problem. tz.de reports that BA member Ferdinand Brinkmöller even diagnoses a life-threatening situation on the street.
Den grundläggande omvandlingen bör faktiskt öka säkerheten för cyklister och sätta nya gröna accenter. Istället kritiserar CSU: s parlamentariska grupp planeringsfel och indikerar att situationen har blivit ganska värre. "Denna gata är delvis liv -hotande," sade Brinkmöller, som talar eftertryckt om behovet av ytterligare sebra -korsning till fotgängare. Andreas Babor från samma parlamentariska grupp ser de som är ansvariga för att hitta lösningar och inte bara för att klaga.
Kritik av slöseri med skattepengar och hållbara mål
En invånare har hittat tydliga ord: Enligt sin åsikt är renoveringen ett "skattepengavfall" och en "miljönivå". Ett stort ämne är också de höga kostnaderna för projektet och tillhörande felling av träd. Enligt information från kväll tidningsdrift
Planerna för renoveringen beslutades ursprungligen i oktober 2021 för att förbättra cykelinfrastrukturen i staden, baserat på 2035 mobilitetsstrategi. Strategin sätter minst 80 procent av trafikrörelserna för att vara avgasfria år 2025 - och också skapa mer utrymme för fotgängare och cyklister. När allt kommer omkring är stadsrådet redo att kritiskt granska de planerade omvandlingarna, som en källa från Mobilitetsstrategi 2035 . Strategin fokuserar på områdets effektivitet i trafiken. Transport som kollektivtrafik, cykling och fottrafik bör marknadsföras jämfört med privata bilar som konsumerar mycket utrymme. Detta går hand i handen med visionen att alla transportmedel bör vara klimat -neutrala år 2035. En del av denna strategi bedriver också ”visionen noll” - målet att inte mer trafikfödning i München. Ett hederligt mål som kräver betydande förändringar i vägtrafiken. Det som återstår är de öppna frågorna om praktisk implementering. Majoriteten i distriktskommittén har beslutat att vidarebefordra förbättringsförslag från de berörda invånarna till mobilitetsavdelningen. Det är att hoppas att diskussionen om cykelvägarna inte bara förblir en politisk skämma, utan också leder till märkbara förbättringar för alla trafikanter. En bra hand är efterfrågad, eftersom säkerheten för alla användare - från fotgängare till cyklister - måste vara högsta prioritet. Visionen för München 2035
| Details | |
|---|---|
| Ort | St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland |
| Quellen | |