Življenjske površinske poti: Prebivalci zahtevajo hitre rešitve pri prehrani!

Življenjske površinske poti: Prebivalci zahtevajo hitre rešitve pri prehrani!

St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland - Razprava o novih kolesarskih poteh na St. Magnus-Straße v neokusnosti, ki se ukvarja s hlepom, zagotavlja veliko gradiva za vžig. Z zaključkom obnovitvenega dela se je spor v okrožnem odboru pojavil, kar ostro deli mnenja prebivalcev in politike. Natančna kritika: kolesarske poti, ki so bile mišljene kot varnejše in okolju prijaznejše alternative prejšnjem pogoju, se znajdejo v ognjeni liniji. Prebivalci se pritožujejo, da prečkanje sledi kolesa in avtomobilov za pešce ni varno. Državno pismo okrožnemu odboru se uporablja kot izraz teh pomislekov. tz.deem, ki sodelujejo eno in BA članico BA članico BA članica a na ulici.

Stanovalka je našel jasne besede: po njenem mnenju je obnova "odpadki za davčni denar" in "okoljska raven". Velika tema so tudi visoki stroški projekta in s tem povezani posek dreves. Glede na informacije iz strategija mobilnosti 2035 .

Vizija za München 2035

Strategija se osredotoča na učinkovitost območja v prometu. Prevoz, kot so javni prevoz, kolesarjenje in peš promet, je treba spodbujati v primerjavi z zasebnimi avtomobili, ki porabijo veliko prostora. To je z roko v roki z vizijo, da bi morala biti vsa prevozna sredstva podnebna - do leta 2035. Del te strategije zasleduje tudi "vizijo nič" - cilj, da v Münchnu ne bi več prometa. Častitljivi cilj, ki zahteva bistvene spremembe v cestnem prometu.

Kar ostaja, so odprta vprašanja o praktičnem izvajanju. Večina v okrožnem odboru se je odločila, da bo predloge za izboljšanje zadevnih prebivalcev posredovala na oddelek za mobilnost. Upati je treba, da razprava o kolesarskih poteh ne le ostaja politični popadki, ampak tudi vodi do opaznih izboljšav za vse uporabnike v cesti. Dobra roka je povpraševana, saj mora biti varnost vseh uporabnikov - od pešcev do kolesarjev - glavna prednostna naloga.