Dzīves -braukšanas velosipēdu ceļi: iedzīvotāji pieprasa ātrus risinājumus Harlahingā!
Dzīves -braukšanas velosipēdu ceļi: iedzīvotāji pieprasa ātrus risinājumus Harlahingā!
St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland - Diskusija par jaunajiem cikla ceļiem uz Svētā Magnusa-Štraße neiejaukšanās un smailē nodrošina daudz aizdedzes materiāla. Pabeidzot atjaunošanas darbu, ir uzliesmojis strīds Rajona komitejā, kas dedzīgi sadala iedzīvotāju un politikas viedokļus. Precīza kritika: velosipēdu ceļi, kas bija paredzēti kā drošāki un videi draudzīgākas alternatīvas iepriekšējiem nosacījumiem, nonāk ugunsgrēka līnijā. Iedzīvotāji sūdzas, ka velosipēdu un automašīnu pēdas gājējiem nav droša. Pilsoņu vēstule rajona komitejai tiek izmantota kā šo problēmu izpausme. tz.De ziņo, ka biedrība ferdinand brehnmöller. iela.
Pamata konvertēšanai faktiski vajadzētu palielināt velosipēdistu drošību un jānosaka jauni zaļie akcenti. Tā vietā CSU parlamentārā grupa kritizē plānošanas kļūdas un norāda, ka situācija ir kļuvusi diezgan sliktāka. "Šī iela ir daļēji dzīvojoša," sacīja Brinkmöllers, kurš uzsver nepieciešamību pēc papildu zebras šķērsošanas gājēju aizsardzībai. Andreass Babors no tās pašas parlamentārās grupas redz, ka tie ir atbildīgi par risinājumu atrašanu, nevis tikai par sūdzību.
Kritika par nodokļu naudas izšķērdēšanu un ilgtspējīgiem mērķiem
Iedzīvotājs ir atradis skaidrus vārdus: viņasprāt, atjaunošana ir "nodokļu naudas atkritumi" un "vides līmenis". Liela tēma ir arī augstās projekta izmaksas un ar to saistītā koku ciršana. Saskaņā ar informāciju no vakara laikrakstam. Šī iedzīvotāja priekšlikuma mērķis ir noņemt pienākumu izmantot veloceliņu, lai velosipēdisti atkal varētu droši braukt uz ielas.
Renovācijas plāni sākotnēji tika nolemti 2021. gada oktobrī uzlabot riteņbraukšanas infrastruktūru pilsētā, pamatojoties uz 2035. gada mobilitātes stratēģiju. Stratēģija nosaka, ka vismaz 80 procenti satiksmes kustību līdz 2025. gadam ir bez izplūdes gāzēm, kā arī rada vairāk vietas gājējiem un velosipēdistiem. Galu galā pilsētas dome ir gatava kritiski pārskatīt plānotos reklāmguvumus kā avotu no mobilitātes stratēģija 2035 .
Vīzija par Minheni 2035
Stratēģija koncentrējas uz laukuma efektivitāti satiksmē. Salīdzinot ar privātām automašīnām, kas patērē daudz vietas, būtu jānovērš transports, piemēram, sabiedriskais transports, riteņbraukšana un pēdu satiksme. Tas iet roku rokā ar redzējumu, ka visiem transporta līdzekļiem līdz 2035. gadam jābūt klimatam - neitrālam. Daļa no šīs stratēģijas ir arī “Vision Zero” - mērķis, lai Minhenē vairs netīrītu satiksmi. Godpilns mērķis, kas prasa būtiskas izmaiņas ceļu satiksmē.
Atliek ir atvērtie jautājumi par praktisko ieviešanu. Rajona komitejas vairākums ir nolēmis uz Mobilitātes departamenta uzlabošanas priekšlikumiem pārsūtīt uzlabošanas priekšlikumus. Jācer, ka diskusija par velosipēdu ceļiem ir ne tikai politiska ķilda, bet arī noved pie pamanāmiem uzlabojumiem visiem ceļa lietotājiem. Laba roka ir pieprasīta, jo visu lietotāju drošībai, sākot no gājējiem līdz velosipēdistiem, jābūt galvenajai prioritātei.
| Details | |
|---|---|
| Ort | St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland |
| Quellen | |