Élet -fenyegető kerékpárutak: A lakosok gyors megoldásokat követelnek a Harlachingban!
Élet -fenyegető kerékpárutak: A lakosok gyors megoldásokat követelnek a Harlachingban!
St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland - A St. Magnus-Straße új ciklusútjairól szóló vita a felfogás-harachingban rengeteg gyújtási anyagot biztosít. A felújítási munka befejezésével a kerületi bizottságban folytatott vita felgyulladt, amely hevesen megosztja a lakosok és a politika véleményét. A pontos kritika: A kerékpárutak, amelyeket az előző feltételek biztonságosabb és környezetbarátabb alternatíváinak szántak, a tűz vonalába kerülnek. A lakosok panaszkodnak, hogy a kerékpár és a gyalogosok számára a kerékpár és az autó nyomok átlépése nem biztonságos. Ezen aggodalmak kifejezésére egy polgári levelet használnak a kerületi bizottsághoz. tz.de jelentései szerint az utcaként.
Az alapkonverziónak valóban növelnie kell a kerékpárosok biztonságát és új zöld akcentusokat kell beállítania. Ehelyett a CSU parlamenti csoport bírálja a tervezési hibákat, és azt jelzi, hogy a helyzet meglehetősen rosszabbá vált. "Ez az utca részben életveszélyes" -mondta Brinkmöller, aki határozottan beszél a gyalogosok védelmére való további zebrai átkelés szükségességéről. Andreas Babor ugyanazon parlamenti csoportból látja, hogy a felelős a megoldások megtalálásáért, és nem csak a panaszért.
Az adóügyi pazarlás és a fenntartható célok pazarlásának kritikája
Egy lakos világos szavakat talált: véleménye szerint a felújítás "adóügyi pazarlás" és "környezeti szint". A nagy téma a projekt magas költségei és a fák kapcsolódó kivágása is. A esti újságírók szerint az esti újságírók, míg 26 új trems, míg 26 új trems, csak egy fából származó információk. A rezidens javaslata célja a kerékpáros út használatának kötelezettsége, hogy a kerékpárosok biztonságosan vezethessenek az utcán.
A felújítás terveit kezdetben 2021 októberében úgy döntöttek, hogy javítják a városi kerékpáros infrastruktúrát, a 2035 -ös mobilitási stratégia alapján. A stratégia 2025 -ig kipufogógáz -mentesnek tekinti a forgalmi mozgások legalább 80 % -át, és több helyet teremt a gyalogosok és a kerékpárosok számára. Végül is a városi tanács kész kritikusan áttekinteni a tervezett konverziókat, mint a mobilitási stratégia 2035 .
A München 2035 -es jövőképe
A stratégia a forgalom terület hatékonyságára összpontosít. A szállítást, például a tömegközlekedést, a kerékpározást és a gyalogos forgalmat el kell hagyni, összehasonlítva a sok helyet foglaló privát autókhoz képest. Ez együtt jár azzal a elképzeléssel, hogy az összes szállítási eszköznek 2035 -ig az éghajlatnak kell lennie. Ennek a stratégiának egy része a „Vision Zero” -ot is folytatja - az a cél, hogy Münchenben ne hizma legyen több forgalom. Egy tiszteletreméltó cél, amely jelentős változtatásokat igényel a közúti forgalomban.
A gyakorlati megvalósítással kapcsolatos nyitott kérdések maradnak. A kerületi bizottság többsége úgy döntött, hogy továbbítja az érintett lakosok fejlesztési javaslatait a mobilitási osztályhoz. Remélhetőleg a kerékpáros utakról szóló vita nemcsak politikai daganat marad, hanem minden úthasználó számára észrevehető javuláshoz is vezet. A jó kéz a kereslet, mivel az összes felhasználó biztonságának - a gyalogosoktól a kerékpárosokig - kiemelt prioritásnak kell lennie.
| Details | |
|---|---|
| Ort | St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland |
| Quellen | |