Životne staze ciklusa: Stanovnici zahtijevaju brza rješenja u Harlachingu!

Životne staze ciklusa: Stanovnici zahtijevaju brza rješenja u Harlachingu!

St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland - Rasprava o novim biciklističkim stazama na St. Magnus-Straße u Untergiesing-Harlachingu osigurava obilje materijala za paljenje. Završenim radom obnove, rasplamsao se spor u okružnom odboru, koji žestoko dijeli mišljenja stanovnika i politike. Točna kritika: biciklističke staze, koje su bile zamišljene kao sigurnije i ekološki prihvatljivije alternative prethodnim uvjetima, ulaze u liniju vatre. Stanovnici se žale da prelazak tragova bicikla i automobila za pješake nije sigurno. Pismo građana Okružnom odboru koristi se kao izraz tih briga.

Kritika otpada poreznog novca i održivih ciljeva

Stanovnik je pronašao jasne riječi: Prema njenom mišljenju, obnova je "otpad od poreza" i "razina okoliša". Velika tema je ujedno i visoki troškovi projekta i pridruženi suto stabala. Prema podacima iz

Planovi za obnovu u početku su odlučeni u listopadu 2021. za poboljšanje biciklističke infrastrukture u gradu, na temelju strategije mobilnosti 2035. godine. Strategija postavlja najmanje 80 posto prometnih pokreta kako bi bila ispuhana do 2025. godine - a također stvara više prostora za pješake i bicikliste. Uostalom, Gradsko vijeće spremno je kritički pregledati planirane pretvorbe, kao izvor s Strategija mobilnosti 2035 .

Vizija za München 2035

Strategija se usredotočuje na učinkovitost područja u prometu. Prijevoz poput javnog prijevoza, biciklizma i prometa stopala treba promovirati u usporedbi s privatnim automobilima koji troše puno prostora. To ide ruku pod ruku s vizijom da sva prijevozna sredstva trebaju biti klima -neutralna do 2035. godine. Dio ove strategije također slijedi "viziju nula" - cilj više prometa u Münchenu. Časni cilj koji zahtijeva značajne promjene u cestovnom prometu.

Ono što ostaje su otvorena pitanja o praktičnoj provedbi. Većina u okružnom odboru odlučila je proslijediti prijedloge poboljšanja dotičnih stanovnika odjelu za mobilnost. Nadamo se da rasprava o biciklističkim stazama ne samo da ostaje politička lovaca, već dovodi i do primjetnih poboljšanja za sve korisnike ceste. Dobra je ruka potražnja, jer sigurnost svih korisnika - od pješaka do biciklista - mora biti glavni prioritet.