Livscykelstier: Beboere kræver hurtige løsninger i Harlaching!
Livscykelstier: Beboere kræver hurtige løsninger i Harlaching!
St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland - Diskussionen om de nye cykelstier på St. Magnus-Straße i Untergiesing-Harlaching sikrer masser af antændelsesmateriale. Med afslutningen af renoveringsarbejdet er en tvist i distriktsudvalget blusset op, som hårdt deler udtalelser fra beboere og politik. Den nøjagtige kritik: Cykelstierne, der var beregnet som sikrere og mere miljøvenlige alternativer til de tidligere forhold, kommer ind i ildlinjen. Beboere klager over, at det ikke er sikkert at krydse cyklen og bilspor for fodgængere. Et borgerbrev til distriktskomitéen bruges som et udtryk for disse bekymringer. tz.de reports that BA member Ferdinand Brinkmöller even diagnoses a life-threatening situation on the gade.
Den grundlæggende konvertering bør faktisk øge sikkerheden for cyklister og indstille nye grønne accenter. I stedet kritiserer CSU -parlamentarisk gruppe planlægningsfejlene og indikerer, at situationen er blevet ret værre. "Denne gade er delvis livstruende," sagde Brinkmöller, der eftertrykkeligt taler om behovet for yderligere zebra -krydsning til fodgængerbeskyttelse. Andreas Babor fra den samme parlamentariske gruppe ser dem, der er ansvarlige for at finde løsninger og ikke kun for at klage.
Kritik af spild af skattepenge og bæredygtige mål
En beboer har fundet klare ord: Efter hendes mening er renoveringen et "skattepengeaffald" og et "miljiniveau". Et stort emne er også de høje omkostninger ved projektet og den tilknyttede fældning af træer. I henhold til oplysninger fra aften avis aften avis Et forslag fra denne beboer sigter mod at fjerne forpligtelsen til at bruge cykelstien, så cyklister kan køre sikkert på gaden igen.
Planerne for renovering blev oprindeligt besluttet i oktober 2021 for at forbedre cykelinfrastrukturen i byen, baseret på mobilitetsstrategien i 2035. Strategien sætter mindst 80 procent af trafikbevægelserne til at være udstødningsfri i 2025 - og skaber også mere plads til fodgængere og cyklister. Byrådet er trods alt klar til kritisk at gennemgå de planlagte konverteringer som kilde fra mobilitetsstrategi 2035 .
Visionen for München 2035
Strategien fokuserer på områdets effektivitet i trafikken. Transport som offentlig transport, cykling og fodtrafik bør fremmes sammenlignet med private biler, der forbruger meget plads. Dette går hånd i hånd med visionen om, at alle transportmidler skal være klima -neutral i 2035. En del af denne strategi forfølger også ”Vision Zero” - målet om ikke mere trafik opfedning i München. Et ærefuldt mål, der kræver betydelige ændringer i vejtrafik.
Hvad der er tilbage er de åbne spørgsmål om praktisk implementering. Flertallet i distriktskomitéen har besluttet at videresende forbedringsforslag fra de pågældende beboere til mobilitetsafdelingen. Det er at håbe, at diskussionen om cykelstierne ikke kun forbliver en politisk skænderi, men også fører til mærkbare forbedringer for alle trafikanter. En god hånd er efterspurgt, fordi sikkerheden for alle brugere - fra fodgængere til cyklister - skal være en højeste prioritet.
| Details | |
|---|---|
| Ort | St.-Magnus-Straße, 81549 München, Deutschland |
| Quellen | |