Interdiction de stationner à Nymphenburg : les habitants résistent aux panneaux !

Interdiction de stationner à Nymphenburg : les habitants résistent aux panneaux !

La situation du stationnement à Nymphenburg devient de plus en plus tendue, ce qui affecte non seulement les habitants, mais aussi leurs nerfs. Le 7 juillet, des panneaux mobiles de stationnement et d'interdiction de stationnement ont été installés dans la Kriemhildenstrasse et la Guntherstrasse, ce qui a entraîné la perte d'une quarantaine de places de stationnement à proximité du célèbre Hirschgarten. L'action de la Stadtwerke München (SWM) s'est déroulée sans préavis, ce qui a provoqué un grand mécontentement parmi les habitants. Un exemple est celui de Stephan Oberacher, un habitant qui a raconté comment les voisins ont déplacé les panneaux juste pour pouvoir se garer à quelques mètres. Sa propre tentative de déplacer les panneaux pour faire de la place à son véhicule s'est soldée par une amende de 50 euros, qu'il ne veut pas accepter.

Les services communaux justifient la signalisation comme une nécessité pour les prochains travaux de construction de la tangente ouest du tramway, qui s'accompagneront de la transformation de la Wotanstrasse en rue à sens unique en direction de la Romanplatz à partir de mi-2025. Des habitants comme Dominic von Moltke s'inquiètent des problèmes de circulation attendus que ces mesures entraîneront. "Comment est-ce censé fonctionner?" il demande et appelle à un plan de protection global pour contrecarrer le chaos de la circulation imminent et les nouveaux problèmes de stationnement.

Réactions des habitants

Les panneaux d’interdiction de stationnement inopinés ne sont pas le seul motif d’excitation. Oberacher a commencé à modifier les panneaux de signalisation dans le cadre d'une forme de désobéissance civile et attend désormais une date d'audience. La ville a reconnu que les résidents n'étaient pas informés des interdictions de stationnement actuelles et envisageait d'améliorer ses canaux de communication. Un autre résident est tellement frustré qu’il a rapidement collé un visage souriant et riant sur un panneau interdisant le stationnement. De telles solutions créatives montrent à quel point les citoyens s’efforcent de gérer cette situation confuse.

Le véritable problème est la pénurie générale de places de stationnement dans la ville, comme le souligne la gestion des places de stationnement de la ville de Munich. Un concept d'amélioration de la situation du stationnement existe, tel qu'énoncé dans la résolution du conseil municipal du 16 mars 2011. L'objectif est de construire des garages pour les résidents et de soutenir la création de places de stationnement.

Gestion des parkings et garages des résidents

La ville a déjà pris des mesures pour remédier au manque de stationnement. Les investisseurs privés peuvent construire des places de parking subventionnées par la ville et réservées aux résidents. Une subvention pouvant atteindre 50 pour cent des coûts de construction est accordée si certaines conditions sont remplies. Celles-ci visent à garantir que les nouvelles places de stationnement profitent réellement aux résidents et ne se contentent pas d'attirer davantage de voitures dans la ville.

Compte tenu de l'évolution des conditions de circulation et de la pression supplémentaire sur la situation du stationnement à Nymphenburg, il reste à voir comment la ville et les habitants réagiront à ces défis. Journal du soir rapporte que les panneaux mobiles interdisant le stationnement resteront en place jusqu'en août 2026, ce qui pourrait aggraver encore la situation.

Les mois à venir pourraient être cruciaux pour la manière dont les habitants de Nymphenburg géreront les nouvelles interdictions de stationnement, le passage à une rue à sens unique et le volume de trafic associé. La ville s'appuiera sur les commentaires des citoyens pour surmonter ces défis.

Nous vous tiendrons informés de l'évolution de la situation du stationnement. De plus amples informations peuvent être trouvées dans les rapports de TZ et Ville de Munich.