Nowy boom kolejowy: rozbudowa czterech torów między Norymbergą a Bambergiem zakończona!

Nowy boom kolejowy: rozbudowa czterech torów między Norymbergą a Bambergiem zakończona!

Podróż między Monachium a Berlinem będzie teraz szybsza i stabilniejsza, ponieważ niedawno ukończona rozbudowa trasy w pobliżu Norymbergi znacznie zwiększyła przepustowość. Od 9 września 2025 r. trwa czterotorowa rozbudowa między Norymbergą a Bambergiem, likwidując znaczące wąskie gardło w niemieckiej sieci kolejowej. Z trasy o długości około 60 km codziennie korzysta średnio 350 pociągów. Stanowi to wyraźną poprawę dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących tym popularnym połączeniem, które jest częścią „Niemieckiego Projektu Jedności Transportowej nr 8”, który obejmuje również nową budowę i rozbudowę trasy ICE z Norymbergi przez Erfurt i Lipsk do Berlina, np. [n-tv.de].

Dzięki tym czterem torom szybkie i wolne pociągi mogą teraz kursować niezależnie od siebie, co zauważalnie poprawi punktualność i niezawodność ogólnego funkcjonowania kolei. Dzięki inwestycjom o wartości około dwóch miliardów euro, które połączył rząd federalny, Wolne Państwo Bawaria, gminy i Deutsche Bahn, projekt ten stał się rzeczywistością. Same prace budowlane trwały kilka lat i pozwoliły między innymi na wybudowanie 40 km nowych torów i 45 km linii napowietrznych, podaje Deutsche Kolej.

Innowacje techniczne i korzyści dla regionu

Oprócz rozbudowy torów zbudowano także nowe ekrany akustyczne i ustawiono perony bez barier na stacjach Hirschaid i Strullendorf. Dostęp bez barier odgrywa tu ważną rolę, nawet jeśli stacja Buttenheim zostanie całkowicie przebudowana dopiero jesienią 2024 roku. Modernizacje nie tylko odciążą dojeżdżających do pracy, ale także obiecują wzmocnienie gospodarki w tym regionie.

W związku z oddaniem do użytku federalny minister transportu Patrick Schnieder podkreślił znaczenie takich projektów dla rozwoju gospodarczego. Również dr Philipp Nagl, dyrektor generalny DB InfraGO AG, wyjaśnił zalety rozbudowy o cztery tory i jej potencjał w zakresie znacznego zwiększenia stabilności i punktualności operacji kolejowych.

Perspektywy na przyszłość i dalszy rozwój

W północnej Bawarii także w Bambergu trwają dalsze inwestycje budowlane, obejmujące remonty i rozbudowę mostów kolejowych i drogowych oraz nowy przystanek „Bamberg-Süd”. W najnowocześniejszą technologię zostanie wyposażony także „węzeł Bambergu”, co powinno jeszcze bardziej usprawnić transport publiczny. Na szczególną uwagę zasługuje Franken-Thüringen-Express, który od grudnia 2023 roku kursuje co 30 minut na trasie Norymberga–Bamberg.

Nowa infrastruktura już przynosi efekty: liczba pasażerów na połączeniu ICE między Norymbergą a Erfurtem wzrosła trzykrotnie od 2017 r. Deutsche Bahn zwiększa również liczbę połączeń między Norymbergą a Erfurtem i codziennie korzysta z 31 pociągów ICE, w tym wielu sprinterów, które szybko dowożą podróżnych do celu. Planowany projekt tunelu dla pociągów towarowych w Fürth i rozbudowa kolei S-Bahn między Fürth a Eltersdorf również znajdują się w planach i mają na celu dalszą optymalizację systemu stacji.

Zmiany te wyraźnie pokazują, że coś dzieje się w regionie i że przyszłość przyniesie wiele pozytywnych zmian dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących w całej Bawarii!