Uus raudteebuum: neljarajaline laiendus Nürnbergi ja Bambergi vahel valmis!

Uus raudteebuum: neljarajaline laiendus Nürnbergi ja Bambergi vahel valmis!

Müncheni ja Berliini vaheline teekond on nüüd kiirem ja stabiilsem, kuna hiljuti lõppenud liinilaiendus Nürnbergi lähistel on oluliselt suurendanud läbilaskevõimet. Neljarajaline laiendus Nürnbergi ja Bambergi vahel on toiminud alates 9. septembrist 2025, lõpetades olulise kitsaskoha Saksamaa raudteevõrgustikus. Ligikaudu 60 kilomeetri pikkust marsruuti kasutab iga päev keskmiselt 350 rongi. See on pendeldajate ja reisijate jaoks selge edasiminek selles populaarses ühenduses, mis on osa „Saksamaa ühtsuse transpordiprojektist nr 8”, mis hõlmab ka ICE marsruudi uut ehitamist ja laiendamist Nürnbergist Erfurti ja Leipzigi kaudu Berliini, näiteks [n-tv.de].

Nende uute nelja rööbastee abil saavad kiired ja aeglased rongid nüüd sõita üksteisest sõltumatult, mis parandab märgatavalt raudtee üldise toimimise täpsust ja töökindlust. Ligikaudu kahe miljardi euro väärtuses investeeringud, mille koondasid föderaalvalitsus, Baieri vabariik, omavalitsused ja Deutsche Bahn, on muutnud selle projekti teoks. Ehitustööd ise kestsid mitu aastat ja andsid muu hulgas 40 kilomeetrit uusi rööpaid ja 45 kilomeetrit õhuliine, teatab Deutsche Raudtee.

Tehnilised uuendused ja piirkonna eelised

Lisaks rajalaiendusele ehitati ka uued müratõkked ning püstitati tõkkevabad platvormid Hirschaidi ja Strullendorfi jaamades. Takistusteta ligipääs mängib siin olulist rolli, isegi kui Buttenheimi jaam ehitatakse täielikult üles alles 2024. aasta sügisel. Moderniseerimised ei ole mitte ainult kergendus pendelrändajatele, vaid tõotavad tugevdada ka selle piirkonna majandust.

Föderaaltranspordiminister Patrick Schnieder rõhutas seoses kasutuselevõtuga, kui olulised on sellised projektid majandusarengule. Ka dr Philipp Nagl, DB InfraGO AG tegevjuht, selgitas neljarajalise laienduse eeliseid ja selle potentsiaali raudteeliikluse stabiilsuse ja täpsuse oluliseks suurendamiseks.

Tuleviku väljavaated ja edasised arengud

Baieri põhjaosas on ka täiendavaid ehitusprojekte Bambergis, sealhulgas raudtee- ja maanteesildade renoveerimine ja laiendamine ning uus peatus "Bamberg-Süd". Ka “Bambergi sõlm” viiakse kaasa uusima tehnoloogiaga, mis peaks ühistransporti veelgi turgutama. Eriti väärib märkimist Franken-Thüringen-Express, mis on alates 2023. aasta detsembrist sõitnud Nürnbergi ja Bambergi vahel iga 30 minuti järel.

Uus infrastruktuur juba avaldab mõju: reisijate arv Nürnbergi ja Erfurti vahelisel ICE-ühendusel on alates 2017. aastast kolmekordistunud. Deutsche Bahn suurendab ka oma teenust Nürnbergi ja Erfurti vahel ning kasutab iga päev 31 ICE-rongi, sealhulgas palju sprintereid, mis viivad reisijad kiiresti sihtkohta. Kavandatav kaubarongitunneli projekt Fürthis ning S-Bahni laiendus Fürthi ja Eltersdorfi vahel on samuti stardiplokkides ning on mõeldud jaamasüsteemi edasiseks optimeerimiseks.

Need arengud näitavad selgelt, et piirkonnas on midagi toimumas ja et tulevik toob palju positiivseid muutusi pendeldajate ja reisijate jaoks kogu Baieris!