München vill ha OS: Transportminister efterlyser moderniserad infrastruktur!

München vill ha OS: Transportminister efterlyser moderniserad infrastruktur!

I det hårda loppet om de olympiska och paralympiska spelen mellan 2036 och 2044 är München i toppform. Enligt en rapport av BR Det bayerska transportministeriet uppgav att spelen kan ge betydande fördelar för staden. Transportminister Christian Bernreiter (CSU) är passionerat engagerad i det olympiska anbudet och ser det som ett utmärkt tillfälle för infrastrukturförbättringar.

Münchens framtid skulle kunna formas av betydande byggprojekt. Ministern nämner bland annat den planerade utbyggnaden av U4, S-Bahn-Nordring och moderniseringen av S-Bahn-fordonsflottan. Utbyggnaden av cykelvägar och tillkomsten av nya bostadsytor finns också på listan över önskade åtgärder. Det finns ett 600 hektar stort område i Münchens nordost som skulle kunna användas som en ny olympisk by. Under vissa förutsättningar finns till och med utsikter till statlig finansiering av de lägenheter som byggs där.

Motståndare och supportrar i ringen

Hans sportsliga ambitioner möts dock av motstånd. Motståndare till ansökan, som Miljöpartiets politiker Ludwig Hartmann, varnar för möjliga baksidor. De fruktar att spelen kan bromsa bostadsexpansionen och få fastighetspriser och hyror att skjuta i höjden. Hartmann funderar på de områden som redan är öronmärkta för bostadsbyggande, av vilka en del kommer att användas för det olympiska projektet.

På den politiska arenan är borgmästare Dieter Reiter (SPD) och statsminister Markus Söder (CSU) upptagna med att övertyga medborgarna om fördelarna med de olympiska spelen. Kommunfullmäktige i München har redan gett sitt godkännande till ansökan och en folkomröstning i oktober kommer att ge Münchenborna möjlighet att uttrycka sin åsikt.

Stöd från delstatsregeringen

Den bayerska delstatsregeringen stöder starkt ansökan. Målet är tydligt: ​​München ska stå i det internationella rampljuset som en plats för ett enastående sportevenemang. En rapport från Bayerska byggnadsministeriet Parlamentet betonar också att ett positivt arrangemang av spelen skulle kunna åstadkomma långsiktiga förändringar och förbättringar i stadsutvecklingen.

Bernreiter jämför den planerade ansökan med den positiva utveckling som Paris har upplevt till följd av de olympiska spelen 2024. Det finns för närvarande till och med förslag på innovativa transportformer, såsom en "Olympic Lane" för förare eller möjligen autonoma fordon.

Utseendet på tiden för spelen

De allmänna villkoren för ansökningar är gynnsammare än tidigare. Kostnaderna för ansökan uppskattas till cirka 6 till 7 miljoner euro, vilket innebär en minskning med hela 75 procent jämfört med de misslyckade försöken vid vinterspelen 2018. Högt Sydtyska tidningen De ansvariga jobbar hårt med ett koncept som omfattar användning av befintliga idrottsanläggningar från 1972.

De planerade idrottsanläggningarna är mångsidiga och inspirerar redan många medborgare. Dessa inkluderar Olympiastadion för friidrott och Nymphenburg Palace Park för dressyr. Simtävlingar kommer tillfälligt att äga rum i Freising, medan kanottävlingarna kommer att äga rum i Augsburg. Särskilt spektakulärt väntas simningen i öppet vatten i sjön Starnberg.

Den 26 oktober blir det klart vart Münchens OS-bud är på väg. Medborgarna har chansen att aktivt delta i sin stads framtid. Det återstår att se om entusiasmen råder eller oron är starkare.