Miunchenas nori olimpinių žaidynių: transporto ministras ragina modernizuoti infrastruktūrą!

Miunchenas nori olimpinių žaidynių: transporto ministras ragina modernizuoti infrastruktūrą!

Įnirtingose ​​varžybose dėl olimpinių ir parolimpinių žaidynių 2036–2044 m. Miunchenas yra geriausios formos. Remiantis ataskaita, kurią pateikė BR Bavarijos transporto ministerija pareiškė, kad žaidynės miestui gali atnešti didelės naudos. Transporto ministras Christianas Bernreiteris (CSU) yra aistringai įsipareigojęs siekti olimpinių žaidynių ir mano, kad tai puiki galimybė tobulinti infrastruktūrą.

Miuncheno ateitį gali formuoti reikšmingi statybų projektai. Ministras, be kita ko, mini planuojamą U4, S-Bahn-Nordring pratęsimą ir S-Bahn transporto parko modernizavimą. Dviračių takų išplėtimas ir naujos gyvenamosios erdvės kūrimas taip pat yra pageidaujamų priemonių sąraše. Miuncheno šiaurės rytuose yra 600 hektarų plotas, kuris galėtų būti naudojamas kaip naujas olimpinis kaimas. Esant tam tikroms sąlygoms, ten statomiems butams net yra galimybė gauti valstybės finansavimą.

Priešininkai ir rėmėjai ringe

Tačiau jo sportinės ambicijos susilaukia pasipriešinimo. Paraiškos priešininkai, tokie kaip Žaliųjų partijos politikas Ludwigas Hartmannas, perspėja apie galimus neigiamus aspektus. Jie baiminasi, kad žaidimai gali sulėtinti būsto plėtrą ir sukelti nekilnojamojo turto kainų bei nuomos kainų kilimą. Hartmannas galvoja apie būsto statybai jau numatytus plotus, kurių dalis bus panaudota olimpiniam projektui.

Politinėje arenoje meras Dieteris Reiteris (SPD) ir ministras pirmininkas Markusas Söderis (CSU) užsiima piliečių įtikinimu olimpinių žaidynių nauda. Miuncheno miesto taryba jau pritarė paraiškai, o spalį vyksiantis referendumas Miuncheno gyventojams suteiks galimybę išreikšti savo požiūrį.

Valstybės vyriausybės parama

Bavarijos valstijos vyriausybė tvirtai palaiko paraišką. Tikslas aiškus: Miunchenas turėtų būti tarptautinio dėmesio centre kaip išskirtinio sporto renginio vieta. Reportažas iš Bavarijos statybų ministerija taip pat pabrėžia, kad teigiamas žaidynių rengimas galėtų lemti ilgalaikius pokyčius ir pagerinti miestų plėtrą.

Bernreiteris planuojamą taikymą lygina su teigiamais pokyčiais, kuriuos Paryžius patyrė dėl 2024 m. olimpinių žaidynių. Šiuo metu netgi yra pasiūlymų dėl naujoviškų transporto formų, tokių kaip „Olimpinė juosta“, skirta vairuotojams ar galbūt autonominėms transporto priemonėms.

Žvilgsnis į žaidimų laiką

Bendrosios paraiškų teikimo sąlygos yra palankesnės nei anksčiau. Apskaičiuota, kad paraiškos pateikimo išlaidos yra maždaug 6–7 milijonai eurų, o tai reiškia, kad jis sumažėjo 75 procentais, palyginti su nesėkmingais bandymais 2018 m. žiemos žaidynėse. Pietų Vokietijos laikraštis Atsakingi asmenys sunkiai dirba prie koncepcijos, apimančios esamų sporto įrenginių naudojimą nuo 1972 m.

Planuojamos sporto bazės yra įvairios ir jau įkvepia ne vieną miestiečių. Tarp jų – olimpinis lengvosios atletikos stadionas ir Nimfenburgo rūmų parkas, skirtas jojimo sportui. Plaukimo varžybos laikinai vyks Freisinge, o kanojų irklavimo varžybos – Augsburge. Tikimasi, kad plaukimas atvirame vandenyje Starnbergo ežere bus ypač įspūdingas.

Spalio 26 d. paaiškės, kur krypsta Miuncheno olimpinis kandidatas. Piliečiai turi galimybę aktyviai dalyvauti kuriant savo miesto ateitį. Belieka pamatyti, ar nugalės entuziazmas, ar susirūpinimas stipresnis.