München haluaa olympialaiset: liikenneministeri vaatii nykyaikaistamaan infrastruktuuria!

München haluaa olympialaiset: liikenneministeri vaatii nykyaikaistamaan infrastruktuuria!

München on huippukunnossa vuosien 2036–2044 olympia- ja paralympiakisoissa kovassa kilpailussa. Tekijän raportin mukaan BR Baijerin liikenneministeriön mukaan pelit voivat tuoda kaupungille merkittäviä etuja. Liikenneministeri Christian Bernreiter (CSU) on intohimoisesti sitoutunut olympiakilpailuun ja näkee sen erinomaisena mahdollisuutena parantaa infrastruktuuria.

Münchenin tulevaisuutta voivat muokata merkittävät rakennushankkeet. Ministeri mainitsee muun muassa suunnitellun U4-linjan laajennuksen, S-Bahn-Nordringin ja S-Bahn-ajoneuvon modernisoinnin. Myös pyöräteiden laajentaminen ja uuden asuintilan luominen ovat toivottujen toimenpiteiden listalla. Münchenin koillisosassa on 600 hehtaarin alue, jota voitaisiin käyttää uutena olympiakylänä. Tietyin edellytyksin sinne rakennettaviin asuntoihin on jopa mahdollisuus saada valtion rahoitusta.

Vastustajat ja kannattajat kehässä

Hänen urheilutavoitteensa kohtaavat kuitenkin vastarintaa. Hakemuksen vastustajat, kuten vihreän puolueen poliitikko Ludwig Hartmann, varoittavat mahdollisista haitoista. He pelkäävät, että pelit voivat hidastaa asuntojen laajentumista ja saada kiinteistöjen hinnat ja vuokrat nousemaan pilviin. Hartmann pohtii jo asuntorakentamiseen varattuja alueita, joista osa käytetään olympiaprojektiin.

Poliittisella areenalla pormestari Dieter Reiter (SPD) ja pääministeri Markus Söder (CSU) pyrkivät vakuuttamaan kansalaisia ​​olympialaisten eduista. Münchenin kaupunginvaltuusto on jo hyväksynyt hakemuksen, ja lokakuussa järjestettävä kansanäänestys antaa Münchenin asukkaille mahdollisuuden ilmaista näkemyksensä.

Osavaltion hallituksen tuki

Baijerin osavaltion hallitus tukee voimakkaasti hakemusta. Tavoite on selvä: Münchenin tulisi olla kansainvälisessä valokeilassa erinomaisen urheilutapahtuman tapahtumapaikkana. Raportti osoitteesta Baijerin rakennusministeriö korostaa myös, että kisojen myönteinen isännöinti voisi saada aikaan pitkän aikavälin muutoksia ja parannuksia kaupunkikehitykseen.

Bernreiter vertaa suunniteltua sovellusta positiiviseen kehitykseen, jonka Pariisi on kokenut vuoden 2024 olympialaisten seurauksena. Tällä hetkellä on jopa ehdotuksia innovatiivisista liikennemuodoista, kuten "olympiakaista" kuljettajille tai mahdollisesti autonomisille ajoneuvoille.

Katse pelien aikaan

Yleiset hakuehdot ovat aiempaa edullisemmat. Sovelluksen kustannusten arvioidaan olevan noin 6-7 miljoonaa euroa, mikä tarkoittaa huimat 75 prosentin vähennystä vuoden 2018 talviolympialaisten epäonnistuneisiin yrityksiin verrattuna. Eteläsaksalainen sanomalehti Vastuulliset työskentelevät kovasti konseptin parissa, joka sisältää olemassa olevien urheilutilojen käytön vuodesta 1972 lähtien.

Suunnitellut liikuntatilat ovat monipuoliset ja inspiroivat jo monia kansalaisia. Näitä ovat yleisurheilun olympiastadion ja kouluratsastukseen tarkoitettu Nymphenburg Palace Park. Uintikilpailut järjestetään väliaikaisesti Freisingissä ja kanoottikilpailut Augsburgissa. Starnbergjärven avovesiuinnin odotetaan olevan erityisen näyttävää.

Lokakuun 26. päivänä selviää, mihin Münchenin olympiakilpailu on matkalla. Kansalaisilla on mahdollisuus osallistua aktiivisesti kaupunkinsa tulevaisuuteen. Nähtäväksi jää, vallitseeko innostus vai ovatko huolet vahvempia.