慕尼黑干线施工现场：S-Bahn从今天开始混乱！

慕尼黑干线施工现场：S-Bahn从今天开始混乱！

未来几天，慕尼黑的铁路状况将会有点动荡。莱姆第二条主线的全面施工工作将于2025年10月31日开始，持续至2025年11月10日。在此期间，乘客必须适应各种变化，包括路线偏离和停靠站取消。特别受影响的是 S3、S5/S7、S8 和 S2 线路，其中一些线路将不再在 Donnersbergerbrücke 和 Ostbahnhof 之间运行。将从晚上 10:20 开始为受影响的线路提供替代巴士服务。施工第一天[news.de]。

S-Bahn线S1、S2、S3、S4、S5/S7、S6和S8在施工期间将经历各种有限时刻表。例如，S1 列车从 Moosach 出发，由于 Hackerbrücke 的施工，S2 列车也在此结束。因此，我们鼓励旅客通过 DB 和慕尼黑导航应用程序以及在线信息媒体获取当前信息，以考虑可能的轨道变化和延长的旅行时间。

旅行计划变得简单

德国铁路 (DB) 致力于尽可能减少干扰。 2023年，长途列车的准点率为64%，而DB Regio的准点率为92-93%。正如 Deutsche Bahn 指出的那样，不准点的旅程通常是由于建筑工地、技术故障和必要的整修等因素造成的。

总体而言，该建设项目体现了 DB 为实现基础设施现代化并时刻关注旅客需求所做的持续努力。这尤其是通过 2023 年启动的“同步建设”计划来实现的。其目的是更好地协调必要的建设工作与轨道交通，同时优化维护措施的规划。根据 DB，从 2024 年 7 月 15 日起，维护工作将按季度进行，这应确保时间表更加稳定。

展望未来

到 2025 年，DB 计划将维护工作频率从四周增加到八周，以便更好地进行规划。解决故障和保持平稳运行的创新方法正在接受测试。这种主动管理对于确保乘客满意度和提高列车连接的可靠性非常重要。

预计即将到来的圣诞节期间，旅行量也将增加，长途旅客将达到约 490 万人次，比去年增加 8%。为了给乘客提供最佳的体验，德国铁路已经增加了 ICE 车队的容量，并依靠现代化的路线和始终如一的可靠服务。

总之，对于慕尼黑的所有铁路客户来说，未来一周将是充满挑战的时期。随着即将到来的建设工作，一些调整是必要的，但保持铁路运营稳定和提高舒适度的努力仍然是首要任务。旅客应尽早告知自己并使用DB提供的数字服务，以便做好充分准备。