Plac budowy głównej linii w Monachium: chaos w S-Bahn od dziś!

Plac budowy głównej linii w Monachium: chaos w S-Bahn od dziś!

W nadchodzących dniach w Monachium sytuacja na torach będzie nieco burzliwa. Kompleksowe prace budowlane na drugiej magistrali w Laim rozpoczną się dziś, 31 października 2025 r. i potrwają do 10 listopada 2025 r. W tym czasie pasażerowie muszą dostosować się do szeregu zmian, m.in. do odchyleń w trasie i odwołań przystanków. Szczególnie dotknięte są linie kolei S-Bahn S3, S5/S7, S8 i S2, z których część nie będzie kursować między Donnersbergerbrücke i Ostbahnhof. Na dotkniętych połączeniach zostanie uruchomiona zastępcza komunikacja autobusowa, która rozpocznie się o 22:20. pierwszego dnia prac budowlanych [news.de].

W okresie budowy linie kolei S-Bahn S1, S2, S3, S4, S5/S7, S6 i S8 będą działać według różnych, ograniczonych rozkładów jazdy. Przykładowo w Moosach odjeżdżają pociągi S1, tam też kończy się S2 ze względu na prace na Hackerbrücke. W związku z tym zachęca się podróżnych do uzyskiwania dostępu do aktualnych informacji za pośrednictwem aplikacji DB i Monachium Navigator, a także internetowych nośników informacyjnych, aby uwzględnić ewentualne zmiany tras i wydłużony czas podróży.

Łatwe planowanie podróży

Deutsche Bahn (DB) stara się, aby zakłócenia były jak najmniejsze. W 2023 roku punktualność pociągów dalekobieżnych wyniosła 64%, natomiast DB Regio odnotowała poziom punktualności na poziomie 92-93%. Jak zauważa Deutsche Bahn, niepunktualne podróże są często spowodowane między innymi placami budowy, awariami technicznymi i niezbędnymi remontami.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt budowlany pokazuje ciągłe wysiłki DB na rzecz modernizacji infrastruktury i uwzględnienia podróżnych. Odbywa się to między innymi poprzez uruchomiony w 2023 roku program „Building in Pace”. Celem jest lepsze zharmonizowanie niezbędnych prac budowlanych z ruchem kolejowym przy jednoczesnej optymalizacji planowania działań utrzymaniowych. Od 15 lipca 2024 r. prace konserwacyjne będą odbywać się w trybie kwartalnym, co według [DB] powinno zapewnić większą stabilność rozkładu jazdy (https://ibir.deutschebahn.com/2024/de/summized-lage-report/produktqualitaet-und-digitalisierung/kunde-im-mittelpunkt-unseres-handelns/punktlichkeit/).

Spojrzenie w przyszłość

Na rok 2025 DB planuje zwiększyć częstotliwość prac konserwacyjnych z czterech do ośmiu tygodni, aby umożliwić lepsze planowanie. Testowane są innowacyjne podejścia do rozwiązywania usterek i utrzymywania płynnego działania. To proaktywne zarządzanie jest ważne dla zapewnienia zadowolenia pasażerów i zwiększenia niezawodności połączeń kolejowych.

Wzrostu wolumenu podróży oczekiwany jest także w nadchodzącym okresie świątecznym, gdzie liczba podróżujących na długich dystansach wyniesie około 4,9 mln, co oznacza wzrost o 8% w porównaniu z rokiem poprzednim. Aby zapewnić pasażerom optymalne doświadczenia, Deutsche Bahn zwiększył już pojemność swojej floty ICE i stawia na zmodernizowane trasy i niezmiennie niezawodną obsługę.

Podsumowując, nadchodzący tydzień będzie trudnym okresem dla wszystkich klientów kolei w Monachium. W związku ze zbliżającymi się pracami budowlanymi konieczne będą pewne dostosowania, jednak na pierwszym planie pozostają wysiłki mające na celu utrzymanie stabilności funkcjonowania kolei i zwiększenie komfortu. Aby być dobrze przygotowanym, podróżni powinni zasięgnąć odpowiednio wcześnie informacji i skorzystać z usług cyfrowych oferowanych przez DB.