Hoofdbaanbouwplaats in München: S-Bahn-chaos vanaf vandaag!

Hoofdbaanbouwplaats in München: S-Bahn-chaos vanaf vandaag!

Het zal de komende dagen een beetje turbulent zijn op de rails in München. De uitgebreide bouwwerkzaamheden aan de tweede hoofdlijn in Laim beginnen vanaf vandaag, 31 oktober 2025, en zullen duren tot 10 november 2025. Gedurende deze tijd moeten passagiers zich aanpassen aan een verscheidenheid aan veranderingen, waaronder afwijkingen in de route en annuleringen van tussenstops. Vooral de S-Bahn-lijnen S3, S5/S7, S8 en S2 worden getroffen, waarvan sommige niet tussen Donnersbergerbrücke en Ostbahnhof zullen rijden. Voor de getroffen verbindingen wordt vanaf 22.20 uur een vervangende busdienst ingezet. op de eerste dag van de bouwwerkzaamheden [news.de].

De S-Bahn-lijnen S1, S2, S3, S4, S5/S7, S6 en S8 kennen tijdens de bouwperiode verschillende beperkte dienstregelingen. Zo starten de S1-treinen in Moosach en eindigt daar ook de S2 vanwege de werkzaamheden aan de Hackerbrücke. Reizigers worden daarom aangemoedigd om toegang te krijgen tot actuele informatie via de DB- en München Navigator-apps en online-informatiemedia om rekening te houden met mogelijke spoorwijzigingen en langere reistijden.

Reisplanning gemakkelijk gemaakt

Deutsche Bahn (DB) streeft ernaar de hinder zo laag mogelijk te houden. In 2023 bedroeg de punctualiteit van de langeafstandstreinen 64%, terwijl DB Regio een punctualiteit van 92-93% noteerde. De niet-punctuele ritten zijn vaak te wijten aan onder meer bouwplaatsen, technische storingen en noodzakelijke renovaties, zoals Deutsche Bahn opmerkt.

Over het geheel genomen is het bouwproject een bewijs van de voortdurende inspanningen van DB om de infrastructuur te moderniseren en rekening te houden met reizigers. Dit gebeurt niet in de laatste plaats via het programma ‘Building in Pace’, dat in 2023 van start ging. Het doel is om de noodzakelijke bouwwerkzaamheden beter af te stemmen op het spoorverkeer en tegelijkertijd de planning van onderhoudsmaatregelen te optimaliseren. Vanaf 15 juli 2024 zullen onderhoudswerkzaamheden op kwartaalbasis plaatsvinden, wat volgens DB voor meer stabiliteit in de dienstregeling moet zorgen.

Een blik in de toekomst

Voor 2025 wil DB de frequentie van de onderhoudswerkzaamheden verhogen van vier naar acht weken om een ​​betere planning mogelijk te maken. Innovatieve benaderingen voor het oplossen van fouten en het handhaven van een soepele bedrijfsvoering worden getest. Dit proactieve beheer is belangrijk om de tevredenheid van de reizigers te garanderen en de betrouwbaarheid van de treinverbindingen te vergroten.

Ook in de komende kerstperiode wordt een stijging van het reisvolume verwacht, met zo’n 4,9 miljoen langeafstandsreizigers, wat overeenkomt met een stijging van 8% ten opzichte van het voorgaande jaar. Om passagiers een optimale ervaring te bieden, heeft Deutsche Bahn de capaciteit van zijn ICE-vloot al vergroot en vertrouwt het op gemoderniseerde routes en een consistent betrouwbare service.

Samenvattend wordt de komende week een uitdagende tijd voor alle spoorklanten in München. Met de komende bouwwerkzaamheden zullen enkele aanpassingen nodig zijn, maar de inspanningen om de spoorwegactiviteiten stabiel te houden en het comfort te vergroten blijven op de voorgrond staan. Reizigers moeten zich vroegtijdig informeren en gebruik maken van de digitale diensten van DB om goed voorbereid te zijn.