Pagrindinės linijos statybų aikštelė Miunchene: S-Bahn chaosas nuo šiandien!

Pagrindinės linijos statybų aikštelė Miunchene: S-Bahn chaosas nuo šiandien!

Artimiausiomis dienomis Miunchene situacija bus šiek tiek nerami. Visapusiški antrosios pagrindinės linijos statybos darbai Laime prasidės nuo šiandien, 2025 m. spalio 31 d., ir truks iki 2025 m. lapkričio 10 d. Per šį laiką keleiviai turi prisitaikyti prie įvairių pokyčių, įskaitant nukrypimus nuo maršruto ir sustojimų atšaukimo. Ypač nukentėjo S-Bahn linijos S3, S5/S7, S8 ir S2, kai kurios iš jų nevažiuos tarp Donnersbergerbrücke ir Ostbahnhof. Nukentėjusioms jungtims bus įrengtas pakaitinis autobusas, kurio pradžia – 22.20 val. pirmąją statybos darbų dieną [news.de].

S-Bahn linijose S1, S2, S3, S4, S5/S7, S6 ir S8 statybos laikotarpiu bus taikomi įvairūs riboti tvarkaraščiai. Pavyzdžiui, S1 traukiniai prasideda Moosach mieste, o S2 ten taip pat baigiasi dėl darbų Hackerbrücke. Todėl keliautojai raginami prieiti prie dabartinės informacijos per DB ir Munich Navigator programėles bei internetines informacijos laikmenas, kad būtų atsižvelgta į galimus maršruto pakeitimus ir ilgesnį kelionės laiką.

Kelionės planavimas tapo paprastas

„Deutsche Bahn“ (DB) stengiasi, kad trikdžiai būtų kuo mažesni. 2023 metais tolimojo susisiekimo traukinių punktualumas siekė 64 proc., o DB Regio – 92-93 proc. Kaip pažymi Deutsche Bahn, nepunktualios kelionės dažnai kyla dėl statybų aikštelių, techninių gedimų ir būtinų atnaujinimų.

Apskritai statybos projektas parodo nuolatines DB pastangas modernizuoti infrastruktūrą ir nepamiršti keliautojų. Tai daroma ne tik per 2023 m. pradėtą ​​vykdyti programą „Statymas tempu“. Siekiama geriau derinti būtinus statybos darbus su geležinkelių eismu ir tuo pačiu optimizuoti priežiūros priemonių planavimą. Nuo 2024 m. liepos 15 d. techninės priežiūros darbai vyks kas ketvirtį, o tai turėtų užtikrinti didesnį tvarkaraščio stabilumą, teigiama DB.

Žvilgsnis į ateitį

2025 m. DB planuoja padidinti priežiūros darbų dažnumą nuo keturių iki aštuonių savaičių, kad būtų galima geriau planuoti. Išbandomi novatoriški gedimų šalinimo ir sklandaus darbo palaikymo metodai. Šis iniciatyvus valdymas yra svarbus siekiant užtikrinti keleivių pasitenkinimą ir padidinti traukinių susisiekimo patikimumą.

Kelionių apimtys taip pat turėtų padidėti ateinantį Kalėdų sezoną – tolimais atstumais keliauja apie 4,9 mln., tai yra 8 % daugiau nei praėjusiais metais. Siekdama pasiūlyti keleiviams optimalią patirtį, „Deutsche Bahn“ jau padidino savo ICE laivyno pajėgumus ir pasitiki modernizuotais maršrutais bei nuolat patikimu aptarnavimu.

Apibendrinant galima pasakyti, kad ateinanti savaitė bus iššūkių metas visiems Miuncheno geležinkelio klientams. Vykstant statybos darbams prireiks kai kurių koregavimų, tačiau pastangos užtikrinti stabilų bėgių darbą ir padidinti komfortą išlieka pirmame plane. Keliautojai turėtų anksti informuotis ir naudotis DB siūlomomis skaitmeninėmis paslaugomis, kad būtų gerai pasiruošę.