Pealiini ehitusplats Münchenis: S-Bahni kaos tänasest!

Pealiini ehitusplats Münchenis: S-Bahni kaos tänasest!

Münchenis on lähipäevil asjad veidi segased. Põhjalikud ehitustööd Laimil toimuval teisel põhiliinil algavad tänasest, 31. oktoobrist 2025 ja kestavad kuni 10. novembrini 2025. Sel ajal tuleb reisijatel kohaneda erinevate muudatustega, sealhulgas marsruudi kõrvalekallete ja peatuste tühistamisega. Eriti mõjutatud on S-Bahni liinid S3, S5/S7, S8 ja S2, millest osa ei sõida Donnersbergerbrücke ja Ostbahnhofi vahel. Mõjutatud ühendustele seatakse sisse asendusbussiteenus, mis algab kell 22.20. ehitustööde esimesel päeval [news.de].

S-Bahni liinidel S1, S2, S3, S4, S5/S7, S6 ja S8 on ehitusperioodil erinevad sõiduplaanid. Näiteks S1 rongid algavad Moosachist ja seal lõppeb ka S2 Hackerbrücke tööde tõttu. Seetõttu julgustatakse reisijaid pääsema juurde jooksvale teabele DB ja Munich Navigatori rakenduste ning veebipõhiste teabekandjate kaudu, et võtta arvesse võimalikke teekonnamuudatusi ja pikendatud reisiaegu.

Reisi planeerimine on tehtud lihtsaks

Deutsche Bahn (DB) püüab hoida häireid nii madalal kui võimalik. 2023. aastal oli kaugrongide täpsus 64%, DB Regio aga 92-93%. Nagu Deutsche Bahn märgib, on ebatäpsete reiside põhjuseks sageli ehitusplatsid, tehnilised rikked ja vajalikud renoveerimistööd.

Üldiselt näitab ehitusprojekt DB jätkuvaid jõupingutusi infrastruktuuri moderniseerimiseks ja reisijate meelespidamiseks. Seda tehakse muu hulgas 2023. aastal käivitatud programmi „Ehitades tempos“ kaudu. Eesmärk on vajalikke ehitustöid paremini raudteeliiklusega ühtlustada ning samal ajal optimeerida hooldusmeetmete planeerimist. Alates 15. juulist 2024 toimuvad hooldustööd kord kvartalis, mis peaks [DB] andmetel tagama ajagraafikus suurema stabiilsuse (https://ibir.deutschebahn.com/2024/de/summized-lage-report/produktqualitaet-und-digitalisierung/kunde-im-mittelchpunktn/unseres).

Pilk tulevikku

2025. aastaks plaanib DB tõsta hooldustööde sagedust neljalt nädalalt kaheksale, et võimaldada paremat planeerimist. Katsetatakse uuenduslikke lähenemisviise rikete lahendamiseks ja sujuva toimimise säilitamiseks. Selline ennetav juhtimine on oluline reisijate rahulolu tagamiseks ja rongiühenduste töökindluse suurendamiseks.

Ka tuleval jõuluhooajal on oodata reisimahu kasvu, kaugreisijate arv on ligikaudu 4,9 miljonit, mis võrrelduna eelmise aastaga on 8% suurem. Reisijatele optimaalse kogemuse pakkumiseks on Deutsche Bahn juba suurendanud oma ICE laevastiku võimsust ning loodab ajakohastatud liinidele ja püsivalt usaldusväärsele teenindusele.

Kokkuvõtteks võib öelda, et eelolev nädal on kõigi Müncheni raudteeklientide jaoks väljakutseid pakkuv aeg. Eelseisvate ehitustöödega seoses on vaja teha mõningaid kohandusi, kuid esiplaanile jäävad jõupingutused raudteeliikluse stabiilseks hoidmiseks ja mugavuse suurendamiseks. Reisijad peaksid end varakult teavitama ja kasutama DB pakutavaid digiteenuseid, et olla hästi ette valmistatud.