Budowa Stachusa wreszcie ukończona: od września tramwaje kursują normalnie!

Budowa Stachusa wreszcie ukończona: od września tramwaje kursują normalnie!

W monachijskim Stachusie wszystko wraca do normy, gdyż rozległy plac budowy przy stacji metra został ukończony zgodnie z planem. Głośny tz.de Pełny ruch tramwajowy zostanie przywrócony w pełnym zakresie od 1 września 2025 r. Położy to kres ograniczeniom w ruchu, które obowiązują od rozpoczęcia prac remontowych w listopadzie 2024 r.

Ostatnia faza budowy, która rozpoczęła się 28 lipca 2025 r., obejmowała odnowienie łuków torowych między Prielmayerstrasse i północną Sonnenstrasse. Działania te w szczególności dotyczą linii tramwajowych nr 20 i N20, których rozkłady jazdy musiały zostać dostosowane w okresie budowy. Aby poprawić jakość jazdy, odnowiono także tory linii 19, 21, 27 i 28 między Prielmayerstrasse i Elisenstrasse.

Wkład w bezpieczeństwo ruchu drogowego

Głównym celem remontu było zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Aby to osiągnąć, przejście zostanie poszerzone dla pieszych i rowerzystów, dzięki czemu szerokość przejścia dla pieszych wzrośnie teraz do 9 metrów, a ścieżka rowerowa do 3,5 metra. Odnowieniu ulegnie także towarzyszący mu system sygnalizacji świetlnej, który zostanie wyposażony w sygnalizację dotykową i akustyczną, m.in sueddeutsche.de zgłoszone. Oznacza to, że brane są pod uwagę także potrzeby osób niepełnosprawnych.

Pomimo intensywnych prac budowlanych, dla ruchu samochodowego pozostaną dwa pasy ruchu. Rozwiązanie to ma na celu zminimalizowanie ograniczeń dla kierowców, nawet jeśli od 13 stycznia 2025 r. przedsiębiorstwa miejskie zredukują pasy ruchu w kierunku Lenbachplatz. Od końca stycznia zlikwidowane zostaną także pasy pomiędzy Elisenstrasse i Prielmayerstrasse.

Perspektywy przyszłego rozwoju

Budowa w Stachusie jest częścią większego planu rozbudowy i modernizacji lokalnego transportu publicznego w Monachium. Jak dalej ubahnbau-muenchen.de Jak widać, rozbudowa ta obejmuje nie tylko metro, ale także linie tramwajowe i autobusowe, dzięki czemu do 2030 r. około 30 proc. podróży w Monachium będzie można obsłużyć transportem publicznym. Koncentrujemy się tutaj na inwestycjach w ultranowoczesną i oszczędzającą zasoby mobilność.

W nadchodzących latach mobilność Monachium będzie nadal w centrum uwagi, a rozbudowa metra i usprawnienie całej sieci transportowej będą odgrywać kluczową rolę. Ostateczne prace remontowe na Stachusie mają się odbyć do końca listopada 2025 roku, jeśli pogoda dopisze.