Suche
Mein Konto
Gradilište Stachusa konačno završeno: normalna tramvajska linija od rujna!
Stanica podzemne željeznice Stachus u Münchenu se obnavlja; Od 1. rujna 2025. ukida se tramvajski promet, a ograničenja će biti minimalizirana.
Gradilište Stachusa konačno završeno: normalna tramvajska linija od rujna!
Stvari su se vratile u normalu u Stachusu u Münchenu, budući da je opsežno gradilište na stanici podzemne željeznice završeno prema planu. Glasno tz.de Tramvajski promet u potpunosti će se nastaviti od 1. rujna 2025. Time će ukinuti prometna ograničenja koja su bila na snazi od početka obnove u studenom 2024. godine.
Posljednja faza izgradnje, koja je započela 28. srpnja 2025., uključivala je obnovu lukova pruge između Prielmayerstrasse i sjeverne Sonnenstrasse. Ove mjere posebno pogađaju tramvajske linije 20 i N20, čiji su vozni redovi morali biti usklađeni tijekom izgradnje. Tračnice linija 19, 21, 27 i 28 također su obnovljene između Prielmayerstrasse i Elisenstrasse kako bi se poboljšala kvaliteta vožnje.
Doprinos sigurnosti prometa
Središnji cilj obnove bio je povećanje sigurnosti u prometu. Kako bi se to postiglo, prijelaz će se proširiti za pješake i bicikliste, tako da će se širina pješačkog prijelaza sada povećati na 9 metara, a biciklistička staza na 3,5 metra. Također će se obnoviti pripadajući semaforski sustav i opremiti taktilnim i akustičnim signalnim uređajima kao npr. sueddeutsche.de prijavio. To znači da se u obzir uzimaju i potrebe osoba s invaliditetom.
Unatoč intenzivnim građevinskim radovima, ostat će dva traka za automobile. Ovom se mjerom namjeravaju minimizirati ograničenja za vozače, čak i ako gradska komunalna poduzeća smanje trake u smjeru Lenbachplatza od 13. siječnja 2025. Od kraja siječnja ukinut će se i trake između Elisenstrasse i Prielmayerstrasse.
Izgledi za budući razvoj
Gradilište u Stachusu dio je većeg plana proširenja i modernizacije lokalnog javnog prijevoza u Münchenu. Kako dalje ubahnbau-muenchen.de Kao što se može vidjeti, ovo proširenje ne uključuje samo podzemnu željeznicu, već i tramvajske i autobusne linije, tako da se oko 30 posto putovanja u Münchenu može pokriti javnim prijevozom do 2030. U fokusu su ulaganja u ultramodernu mobilnost koja štedi resurse.
Mobilnost Münchena i dalje će biti u središtu pozornosti u nadolazećim godinama, a središnju će ulogu imati širenje podzemne željeznice i poboljšanje cjelokupne prometne mreže. Završni radovi na obnovi Stachusa planirani su za kraj studenog 2025., pod uvjetom da vrijeme posluži.