S-Bahn 建设工作：预计从 6 月 23 日起将发生巨大变化！

S-Bahn 建设工作：预计从 6 月 23 日起将发生巨大变化！

德国铁路 (Deutsche Bahn) 将于 2025 年 6 月 23 日至 7 月 10 日期间超车，准备迎接深夜麻烦。在这些夜晚，从晚上 10:20 开始到凌晨 5 点，一项全面的施工计划将展开，这将影响慕尼黑及其周边地区的许多交通连接。大声 德国新闻网 这可能会导致时间表的不规则。

S1 至 S8 线的影响尤其明显，这些线路在主站和其他车站之间正在改道或完全中断。重点有以下几个变化：

• S1: Freising/Flughafen – Züge enden am Hauptbahnhof und fahren von Moosach nach Leuchtenbergring ohne Halt.
• S2: Dachau/Altomünster – Züge beginnen und enden an der Hackerbrücke in Richtung Erding.
• S3: Mammendorf – Züge enden an der Donnersbergerbrücke in Richtung Holzkirchen.
• S4: Geltendorf – Züge fahren in Pasing enden, Linien in Richtung Trudering fallen aus.
• S5: Pasing – Auch hier enden Züge in Richtung Kreuzstraße am Ostbahnhof.
• S6: Tutzing/Ebersberg – Züge in Richtung Ebersberg werden vorzeitig am Ostbahnhof beendet.
• S7: Wolfratshausen – Hier bleibt der Zeitplan planmäßig.
• S8: Herrsching – Züge in Richtung Flughafen enden an der Donnersbergerbrücke.

建筑工程和替代交通

正如中国铁路总公司的一份报告所述，此次建设工作并非巧合，而是铁路线路改造的重要一步。 德国铁路 已解释。除其他外，Neubiberg 和 Hohenbrunn 之间超过 4 公里的轨道将被更新，并将使用约 7,000 个枕木和 7.5 吨道碴。此外，还将改造两个平交道口，并在控制和安全技术方面开展重要工作。这些措施总共花费了约1400万欧元。

将组织替代巴士服务，将通勤者送往受影响的车站。主火车站和帕辛之间每 20 分钟就有一趟巴士。为了更加方便，在工作日高峰时段将提供更快的巴士服务。

对准时性的展望

尽管存在与施工相关的限制，德国铁路公司仍表明其正在努力保持准时性。 2023年，约64%的长途列车已经准点。 DB Regio 的区域列车准点率高达 92% 至 93%。延误的决定性因素通常是建筑工地、翻修或技术故障。这是关注新时间表并在必要时保持灵活性的又一个原因。

对于所有想要了解最新信息或对时间表有疑问的人，这是 柏林 S-Bahn 网站 一个有用的联系点。此处详细列出了所有施工措施，包括更换服务。最后，建议在出发前查看时刻表，并在必要时规划替代路线。