Novo edifício de bonde em Munique: Nova rota de Neufreimann a Am Hart!

Novo edifício de bonde em Munique: Nova rota de Neufreimann a Am Hart!

Está a emergir uma nova era de transporte local em Munique: em 23 de julho de 2025, o comité de mobilidade da Câmara Municipal aprovou os planos para uma nova rota de eléctrico. Este irá de Neufreimann à estação de metrô Am Hart e faz parte de um plano abrangente de transporte local que visa melhorar significativamente a infraestrutura no norte de Munique. As novas vias terão uma extensão total de aproximadamente 5,7 quilómetros e deverão estar operacionais a partir do final de 2029, com a construção a começar no outono. O conselho municipal tomará uma importante decisão de roteamento em 30 de julho, após a qual a Stadtwerke München (SWM) poderá submeter o pedido de aprovação do planejamento ao governo da Alta Baviera, conforme relata o jornal vespertino de Munique.

No geral, a linha 23 do bonde existente será estendida até Neufreimann, enquanto uma nova linha 24 fornecerá uma conexão entre Kieferngarten e Am Hart. Nos pontos finais das novas linhas será possível mudar para ônibus e metrô, o que deverá aumentar significativamente a mobilidade dos moradores da região. Isto é particularmente importante porque se espera que milhares de novos apartamentos sejam construídos na área residencial de Neufreimann até 2030. O prefeito Dominik Krause enfatiza o quão crucial este bonde é para a infraestrutura e o crescimento do norte de Munique, razão pela qual a Munich Transport Company (MVG) também espera um potencial de até 12.000 passageiros por dia.

Soluções inovadoras para mobilidade

Todo o projeto custará cerca de 360 ​​milhões de euros, prevendo-se um financiamento até 90 por cento dos custos elegíveis, ou seja, cerca de 220 milhões de euros, por parte do governo federal e do Estado Livre. A relação custo-benefício de 2,61, determinada pela Intraplan Consult GmbH, excede o requisito de 1,0 para financiamento público, o que torna o sucesso do projeto ainda mais provável. Isto mostra de forma impressionante a seriedade com que a cidade encara o desenvolvimento dos transportes locais, mesmo em situações orçamentais difíceis.

A empresa de serviços públicos de Munique não está apenas impulsionando este projeto de bonde, mas também outros importantes projetos de construção, incluindo a tangente oeste do bonde e a extensão planejada do metrô U5 de Laimer Platz a Pasing. A cidade está a seguir uma estratégia para desenvolver fontes alternativas de financiamento e evitar atrasos. A rede de bondes existente crescerá cerca de 15 quilômetros, para um total de 83 quilômetros, o que modernizará e aliviará a pressão sobre todo o cenário de tráfego de Munique.

Um olhar para o futuro

A construção da nova rota do eléctrico também melhorará as ligações para as empresas em torno da Knorrstrasse, o que poderá apoiar o crescimento económico nesta área. A BMW está planejando até 15.000 novos empregos no Centro de Pesquisa e Inovação (FIZ) adjacente, o que mais uma vez destaca a necessidade de conexões de transporte sólidas. A Câmara Municipal está optimista de que estes projectos não só satisfazem as necessidades actuais, mas também estão bem preparados para o futuro.

Munique e Nuremberga são as únicas cidades alemãs onde as redes de eléctrico e de metro estão a ser expandidas ao mesmo tempo. Isto faz de Munique uma pioneira no que diz respeito ao planeamento de transportes inovador, que visa não só aumentar o conforto de vida, mas também melhorar a qualidade de vida. Os próximos anos de construção poderão, portanto, ser um momento emocionante para os cidadãos de Munique, em que muita coisa mudará. A cidade está a preparar-se para otimizar ainda mais a mobilidade dos seus cidadãos e torná-la sustentável.