ترام مبنى جديد في ميونيخ: طريق جديد من Neufreimann إلى هارت!

ترام مبنى جديد في ميونيخ: طريق جديد من Neufreimann إلى هارت!

Am Hart, Deutschland - ظهر عصر جديد من النقل المحلي في ميونيخ: في 23 يوليو 2025 ، وافقت لجنة التنقل في مجلس المدينة على خطط طريق الترام الجديد. سيؤدي هذا من Neufreimann إلى محطة المترو في هارت وهو جزء من خطة نقل محلية شاملة تهدف إلى تحسين البنية التحتية بشكل كبير في شمال ميونيخ. يبلغ طول المسارات الجديدة حوالي 5.7 كيلومترات ، ومن المتوقع أن تبدأ حيز التنفيذ منذ نهاية عام 2029 ، حيث سيبدأ البناء في الخريف. سيتخذ مجلس المدينة قرارًا مهمًا في 30 يوليو ، حيث يمكن أن يقدم Stadtwerke Munich (SWM) طلب التخطيط إلى حكومة أبر بافاريا ، كما ذكرت صحيفة ميونيخ المسائية.

بشكل عام ، يتم تمديد خط الترام الحالي 23 إلى Neufreimann ، في حين أن الخط الجديد 24 سيوفر اتصالًا بين حديقة الصنوبر وعلى الصعوبة. في نهاية النقاط من الخطوط الجديدة ، أصبح التبديل إلى الحافلة والمترو ممكنًا ، مما يجب أن يزيد بشكل كبير من التنقل لسكان المنطقة. هذا مهم بشكل خاص لأنه ، بحلول عام 2030 ، سيتم بناء شقق جديدة في منطقة Neufreimann السكنية. يؤكد العمدة دومينيك كراوس على مدى أهمية هذا الترام بالنسبة للبنية التحتية ونمو شمال ميونيخ ، وهذا هو السبب في أن جمعية ميونيخ للنقل (MVG) تتوقع أيضًا ما يصل إلى 12000 مسافر يوميًا.

حلول مبتكرة للتنقل

تقريبا. سيكلف المشروع بأكمله 360 مليون يورو ، بتمويل يصل إلى 90 في المائة من التكاليف المؤهلة ، أي حوالي 220 مليون يورو والحكومة الفيدرالية والولاية الحرة. تتجاوز نسبة التكلفة من الفوائد البالغة 2.61 ، والتي تم تحديدها بواسطة Intraplan Consult GmbH ، الشرط المسبق من 1.0 للتمويل العام ، مما يجعل نجاح المشروع أكثر احتمالًا. هذا يدل بشكل مثير للإعجاب على مدى خطورة المدينة مع تطوير النقل المحلي ، حتى في حالات الميزانية الصعبة.

لا تتقدم شركة Munich Munich البلدية هذا فقط ، ولكن أيضًا مشاريع البناء المهمة الأخرى ، بما في ذلك Tram-Westtangente وتمديد المترو المخطط لـ U5 من Laimer Platz إلى Pasing. تتبع المدينة استراتيجية لفتح مصادر بديلة للتمويل وتجنب التأخير. ستنمو شبكة الترام الحالية بحوالي 15 كيلومترًا إلى ما مجموعه 83 كيلومترًا ، مما ينبغي لتحديث وتخفيف مشهد حركة المرور بأكمله في ميونيخ.

نظرة على المستقبل

ميونيخ ونورمبرغ هي المدن الألمانية الوحيدة التي يتم فيها توسيع شبكة الترام وشبكة المترو في نفس الوقت. وهذا يجعل ميونيخ رائدًا من حيث التخطيط المبتكر لحركة المرور التي لا تهدف فقط إلى زيادة الراحة المعيشية ، ولكن أيضًا لزيادة نوعية الحياة. وبالتالي ، يمكن أن تكون السنوات القليلة القادمة من البناء وقتًا مثيرًا للمواطنين في ميونيخ يتغير فيه الكثير. تستعد المدينة لمزيد من التحسين وجعل تنقل مواطنيها.