Rongišokid Perekonnad: alates 15. juunist pole reservatsioone!

Die Deutsche Bahn schafft ab dem 15. Juni 2025 die Familienreservierung ab, was auf breite Kritik von Politikern und Verbänden stößt.
Alates 15. juunist 2025 kaotab Deutsche Bahn perereservatsioonid, mis kohtub poliitikute ja ühenduste laia kriitikaga. (Symbolbild/MM)

Rongišokid Perekonnad: alates 15. juunist pole reservatsioone!

Am Hart, Deutschland - Deutsche Bahn seisab silmitsi nördimuse tormiga. Alates 15. juunist 2025 kaotab ettevõte perekonna broneeringu, mis tagab sügava kriitika peredes, poliitikutes ja erinevates ühendustes. Paljud näevad seda lööve, mis võib põhjustada sotsiaalseid ja ökoloogilisi tagajärgi. Otsus on lihtsalt puhkuse aeg, mil paljud pered sõltuvad oma eesmärkide saavutamiseks rongist.

Uus määrus tähendab, et pered peavad tulevikus ka oma lastekohtade eest maksma. Kui kuni 14 -aastased lapsed ja noorukid saavad jätkata tasuta reisimist, suurendatakse teises klassis asuvat koha broneerimist 5,20 eurolt 5,50 euroni ja esimeses klassis 6,50 eurolt 6,90 euroni. Neljaliikmeline pere peab nüüd maksma 22 eurot reservatsioonidega lihtsa reisi eest - eelmise 10,40 euro märkimisväärne kasv. Tagasireisiks moodustavad kulud 44 eurot, mis on paljude perede jaoks tõeline rahaline koormus.

poliitika ja ühendused on nördinud

Deutsche Bahni otsus käivitab pahameelelaine. CDU, SPD, The Greensi poliitikud ja vasakpoolsed kritiseerivad seda sammu järsult ja nõuavad ümbermõtestamist. Nad kardavad, et suurenenud kulud veenavad peresid autole tagasi minema, mis võib suurendada ökoloogilist jalajälge. Sellised organisatsioonid nagu Greenpeace ja Saksamaa sotsiaalne ühing toetavad neid muresid ning hoiatavad võimalike tagajärgede eest madala sissetulekuga leibkondadele ja keskkonnale. Ökoloogiline liiklusklubi VCD palub säilitada perereservatsioon, kuna ta teab, et pered sõltuvad reserveeritud kohtadest, et tagada pingevaba reisikursus.

Deutsche Bahn kaitseb kaotust majanduslike argumentidega. Arvestades 2024. aastal umbes 1,8 miljardit eurot puudujääki, näeb ettevõte vajadust kokku hoida. Kuid jääb ebaselgeks, kas selle meetme rahaline kasu tasub end jätkuva avaliku viha ja raudtee eelseisva kaotusega. Varem reageeris raudtee tohututele protestidele, kui 2024. aasta detsembris toimus ümbermõtestus pärast kriitikat saabumisplaanide teadete kaotamise kaotamise kohta.

Madal ulatus kasutamiseks

Huvitav on see, et ainult umbes 5% pikaajalistest reisijatest kasutas perereseeringuid - see vastab umbes 6,7 miljonile reisijale. Sellegipoolest oli määrus eriti populaarne lastega reisijate seas ja paljud neist peredest tunnevad end uue määrusega ebaõiglaselt. Teisisõnu, midagi on!

Lähinädalad näitavad, kas Deutsche Bahn võib kuulutada u -st, pidades silmas reisijate laia kriitikat ja hirmu. Paljud pered loodavad siiralt, et nende hääl kuulatakse ära, ja kaalub oma otsuseraudtee, et jätkata perede jaoks atraktiivse rongiga reisimist.

Lisateavet leiate aadressilt Tagesschau mz .

Details
OrtAm Hart, Deutschland
Quellen